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樂觀來說，就會如同目前的市場氛圍，大家持股這些高股息的個股，上漲之後賣掉，轉往更穩健的ETF，而ETF又開始買入這些高股息的公司，於是又帶動

2023年第一季的稅前淨利則出現有趣的跡象，明明營業利益項目還在衰退，結果稅前淨利竟然超車2022年第一季，從85.38億元進步到103.1

你可以思考客戶端需求有多大，目前有合作白牌伺服器代工的包含HP、Dell、Google、Amazon、百度、阿里巴巴、聯想、騰訊等國際企業，

為何00878如此抗跌？其實從成分股組成就能找到端倪，目前持股最大的比重是電腦及週邊設備業，最近電腦業狂漲你也知道的...

近期Arm自製晶片風聲將造成什麼影響？這陣子影響聯發科股價的，除了接下來營運展望不佳之外，還有一個大事就是英國設計公司Arm為了申請上市..

至於為什麼這陣子華紙帶頭漲不停？甚至全部紙類概念股都跟著衝高高，原因很簡單，華紙目前在兩岸三地擁有林木大約三萬公頃，這些資源當然會成為可交易

富邦金，2022年前兩個月的EPS都在一元以上，而三月銳減至0.66元，主要就是受到當時烏俄戰爭開打的影響，因為全球恐慌而導致金融秩序大亂，

常我會使用本益比估價法、殖利率估價法及淨值估價法，以金融股而言，我的習慣是利用淨值來抓出股價合理性，殖利率估價法則是當作輔助判斷...

以回測第一季數據做個總整理，如果你想投資台積電，那麼直接投資這檔公司的績效可能比較好；但如果是看好科技股反彈，那台積電的比重就不能太高...

2022年第四季衰退嚴重，主要就是來自中國清零導致營運衰退，先姑且不論產業景氣反轉了沒，但鴻海產能在全球的佈局有很大一部分來自中國，當你工廠

來個產業數據分享，我去經濟部抓了電腦、電子產品及光學製品製造業的指數，整個族群有很大一部分就是來自電腦相關的產品。特別整理「存貨價值」及「銷

要追買這些餐飲股之前，記得要先抓到關鍵指標，當然啦，本次舉例三家績優股的基本面都沒什麼問題，獲利擺脫疫情並重返成長狀態，加上食品物價持續上漲

你要搞這類型的指數型投資，如果是長期持有而不看短期波動的話，而且是大戶級的人，那麼0050就比較適合；但如果只是短線波段或者想抄底大盤而已，

長榮航太不易陷入航空公司競爭或必須耗資鉅額購入新飛機的資本戰，這也是為何華航、長榮航長期EPS長年累月虧損的主因，但長榮航太完全不需要擔心這

大家元宇宙有賺到很多錢嗎？不管有沒有，你在AI這塊還是要小心一點，要玩就記取教訓，少放一點資金才不會賭錯導致大失血～

2023年怎麼看台船？其實你就只要關注海軍交船的新聞，同時觀察彰化地區離岸風電的發展進展，基本上就能掌握台船大方向的營運近況...

根據2022年第三季財報狀況，加上公司2022年自結EPS參考，得到國泰金配發現金股利可能為0.87元，富邦金則是1.13元，開發金則為0.

從IEK統計的資安產值來看，2022年產值已經來到六百億元以上。2023年我們再回去看數據，IEK預測2023年全年產值會來到接近七百億的6

政府為了扶植這些新創公司，也就是俗稱的「中小企業」，才陸續開了「創新版」、「創櫃板」、「戰略新板」，這是為了小型企業的造勢政策。舉例來說，台

公司派對於全球鋼市的展望，主要認為中國解封將開始恢復生產力，內需就有機會帶動產業多頭；至於美國鋼市則是出現打底，加上全球工業需求仍在，因此相

以目前汎德永業股價217.5元來換算假定殖利率則會落在5.5%-6%附近。以存股族來說，股票配息每年能有超過4%就算還不錯，能超過5%或更高

兔年台股開盤到底是要直接進場或觀望？除了擲骰子、拜祖先、問網友、找老師之外，你可以看看更科學的數據回測...

如果真的還想持續佈局金融股，不妨參考以下的三種佈局方式及投資策略。先說好，以下僅為我個人意見及過去投資成功經驗做分享，並不代表任何投資買賣建

我過年前要買股票嗎？到底有沒有紅包行情？其實不管什麼行情都很難猜啦，甚至有時候還得靠運氣去猜，沒搞好你就可能吃鱉...

我從市場一檔一檔ETF去對照觀察，並整理出來的ETF，會以跌幅最多的五檔作為一段專論，再以跌幅最多的五檔為一段，並同時整理2023年至今的漲

把這個產業現象應用在和泰車的角度來檢視，如果晶片及原物料問題持續解決，加上航運業受惠解封潮開始恢復正常，而且防疫險拖累也在2022年劃下一個

近期裕隆股價大漲，原因就在電動車利多氣勢高昂，又跟鴻海合股轉投資鴻華先進，準備要在MIH大聯盟揮出全壘打，但是真的有這麼厲害嗎？以油車來說，

最後回到2023年配息的議題，趁著現在這些金融股全年EPS尚未公布自結之際，先來看看2020年、2021年、2022年近三年的配息率，這邊先

統一超想幹嘛，只要跟大老闆統一集團交代就好，全家則是被日本伊藤忠商事「放牛吃草」，以企業活潑性當然是全家更強，但統一超的集團資源則是全家永遠

以投資邏輯來思考，當全球電動車廠及傳統汽油車轉型來做電動車，那麼這類型的公司就會越來越多，或許那些成分股的優勢就不會這麼強了，再提到近期的電

EG12014早在2019年四月就跟全球學名藥及生物相似藥大廠山德士（Sandoz）簽約，扣除台灣、中國大陸、日本、南韓及俄羅斯以外，山德士

統一有可能為了延續股利不縮水，而提高配息維持現金股利都2.7元的水準，但如果要以過去幾年的配息狀況參考，那麼2018年的EPS也正好是3.0

從股價十月底起漲到現在來看，總股東人數就從11,000多人持續攀升，最新已經來到15,000人以上，等於兩個月的時間就多了4,000多名股東

全球資料中心交換器市場的規模，可以看到每年成長幅度穩定上升，專業的IDC機構並未疫情趨緩而預測保守，甚至還維持穩定成長的預判...

在防疫險虧損以前，大家總是認為金融股沒什麼差異，存哪家都是很不錯的選擇，反正都有機會漲回來，而且配息還是領得到，只不過是多跟少的差異而已，但

如果以存股配息角度來看，先不論買進時間點，基本上最低都有6%以上，近期遇到下跌則上升到7.3%，對存股族想要領股息當然是好事，兩檔ETF都不

2022年以來的營收，晶睿每月營收年增率都以爆發性的速度成長，而最新公布十月營收年增率居然來到近兩倍的193.92%，這真的很誇張！

中鋼內銷盤價在2020年受到疫情影響持續低迷，但下半年開始盤價隨著原物料暴漲而跟著上調，也帶動中鋼出現爆發性的營收，EPS也開始轉虧為盈..

股價起漲點就在2021年2月，當時股價開始往上衝，直到本土疫情來襲第一波的五月，也創下400元以上的高點，其實在這段時間內四百張大戶一直賣股

如果把年曆前後一個月的存貨率平均後呢？可以發現2021年大概還是落在150%，值得一提的是，2022年的農曆年前後的二、三月平均已經來到17

道瓊已經重返多頭一個月了，可以投資美股嗎？因此接下來我們就要用美金匯率及美國利率的角度，並研究是否該在這時候切入美股投資...

前面提到成份股狀況不佳，當然是因為大環境問題，但怎麼下跌還是要看看前五大持股及0056股價變化吧？既然是半年會調整一次成分股，我們就來看看近

製造塑膠的主要原料來自石油，石油又會被提煉成製作成PVC，而台塑主力營運就是負責製造PVC粉，目前也是國內製造PVC粉的龍頭廠商，因此油價報

壽險淨值的這把火一路延燒，全體壽險業都受害，我特別幫大家把壽險金控旗下壽險及潤泰轉投資的南山人壽特別整理出一張表格，以2021年底及2022

為什麼這陣子散裝概念股反彈比較強？貨櫃三雄怎麼殺多才稍微反彈？其實你冷靜下來，先不要急著去看報章媒體或公司派的消息，先從上面我分享的相關數據

最後提醒一下，目前股價發展的重點還是要回到外資態度探討，依目前台股氛圍來看，聯發科短期要重返多頭還是有難度，但有三個關鍵可以作為何時反彈的參

盤差沒有任何投資策略可以應對嗎？其實換個角度來思考，當美元越來越強勢時，投資美元相關族群或許就有機會直接受惠，因此接下來會介紹兩檔相關的ET

國泰金就是因為債券市場而動，所以現在已經爛到底了，手上的債券也被殺到底了，還有什麼好擔心呢？另外一點是，壽險就是要持續投資在市場，當美債又被

長榮航太獲利就是看全球飛機航線熱絡度而定，飛機航班越多，公司就能賺到更多錢！

如果你想算殖利率，以完整全年度的2021年來計算，全年股息為0.98元，全年平均股價為18.1元，換算起來也有5.41%，其實表現相當不錯！