洪水潰堤？趨勢又將繼續

 

　　各位讀者新年好，轉眼間2018已經結束，又迎來了新的一年，不知在過去一年，各位是否對自己的投資績效感到滿意？不管結果如何，往事俱不可追矣，只能揹負著過去積累的一切，繼續走下去。

 

　　雖然股市總給人一種瞬息萬變的感覺，但只要趨勢成形之後，股市變化的速度之緩慢亦令人咋舌。過去兩個月來，台股都維持著大跌之後，緩慢向下整理等待季線靠近的走勢。

 

　　這種區間整理走勢，不動則矣，一但拉出中長Ｋ突破或跌破區間，走勢便如洪水潰堤，一發不可收拾，向上向下可能都是千點行情。而每一次布林軌道收縮到極致，再轉為擴張的時刻，就是高機率發動行情的時間點。

 

　　日線層級的黑Ｋ挑戰軌道邊緣，各位可能都已經見怪不怪了，但這輩子你又能看到幾次月線層級上的黑Ｋ帶領軌道擴張呢？2015夏季大回檔看起來像是，但那最終成了失敗的例子，反而讓市場藉著反彈勢力，睽違數十年後衝上了萬一的高檔。

 

　　可能各位讀者都已經注意到了，多頭時期，紅Ｋ棒帶領軌道邊緣擴張是常態，且持續時間往往長達數年，但只有歷史留名的大空頭，才可能見到黑Ｋ帶領軌道擴張的稀有走勢（也許這也是為什麼只要找體質優良的股票長期投資，最終一定獲利的原因）反過來說，一但在月線層級上發生前述走勢，數千點的大空頭很可能無法避免。

 

　　最近的例子便是2008下半年，月黑Ｋ帶領軌道邊緣擴張不過短短三根，就鑄成了七千點直殺四千點，幾乎腰斬的跌幅。因此就中長期的觀點，在月Ｋ出現明顯反彈走勢離開軌道邊緣以前，都應該避免作多。

 

　　從法人在現貨市場的動作來看，大資金去槓桿化持續變現的動作，經過了大半年，到今天也沒有要停下的跡象，而且累計買賣超最近又開始甩開烏龜爬的指數加速向下。

 

　　有人撐盤自然就有人想趁高變現，這是再自然不過的情形，但籌碼與指數不可能長期背離，總有一方要向一方貼近，不是法人認錯開始在現貨市場大補貨，就是指數遲早要開始第二段崩跌，我認為後者機率是較高的。

 

　　但不管中長期的走勢如何，總有人能從變幻莫測的短期波動中獲利。上週五美股各指數紛紛大漲３～４％，此舉勢必帶領台股在下週一強彈，加上象徵法人在期貨市場動作的台指期十大交易人淨未平倉頗有守穩向上之勢，萬一下週台股收復9500之上，那短線走勢還真不好說。

 

　　我認為只要部位大小控制得宜且持倉夠長，中長期空單獲利機率仍是非常大的，但這並不代表短線就沒有可操作性，有志搶短的朋友，我建議如果深信台指可以收復9500以上，那月線9650附近將會是一個不錯的獲利目標點。

 

　　在此之上，除非有天大的利多，否則月線、季線兼區間上緣這三重壓力帶，我認為不是現階段的台股能夠突破的，台股如果真能接近該處，反而是趁高加碼空方部位的好時機。

本文內容僅供參考，無任何買賣建議，投資人應謹慎評估，風險自負。