與談／股期權常勝軍社團 軌道鞅 https://lihi1.cc/m7BeY
最近台股都是幾百點在上上下下，說不定哪天大行情就來了，對於指數投資人來說，方向不是往上就是向下的選項，機率一半一半，但交易實際上有這麼簡單嗎？實際遇到的狀況其實是這樣的，我用開車來舉例：
明訂計畫要從高雄往台北，但中間距離很長，可能在新竹下車休息，中途折返台中辦事，或是突然有個意外塞車，比平常還要花更多時間，什麼事都可能會發生。
如果你什麼也不知道，當然在新竹跟台中時就會傻眼，不是說要往台北，難道是我方向錯了嗎？反過來說，你如果知道駕駛的規劃，就能更有彈性來安排，或是乾脆倒頭睡死，醒了也會到台北。
順勢交易，就像是這段高雄往台北的路程，而新竹跟台北，就是主力關卡。一趟順勢的過程，中間還是會有關卡這樣上上下下，你可以眼睛一閉就從頭抱到尾，也可以在看出關卡後，在中間的震盪來來回回賺價差。
前提是，你要有主力思維，能夠擬定整個路程中主力的關卡與路徑，這就是主力成本的重要性。而且就算個人的操作週期與客觀看盤條件不同，所以你按照自己的狀況，來跟主力成本策略做搭配，找到自己適合的交易方式。
交易是期望值的遊戲
當年我回測鞅子六法的可行性後，知道這個策略可以長期運作，現在也執行超過 10 年了，自己用，也教給團員用。中間也想要優化或增加新東西，但多看也只覺得是讓訊號互相打架而已，還是回歸價量，沒更動，也沒有想要改別的策略。但即使策略沒變，各人的執行度也是會有差異：該買進的時候遲疑，該停損的時候想凹單。我教了 9 年，心得是，其實方法都不會有問題，但交易者克服不了心魔，策略就會失效。
確實，如果有高勝率策略+高槓桿商品+極端行情，績效會相當驚人，這也是所有操作者的夢幻情節。但就算是在市場打滾過三五年的人，遇上大行情也未必有大收穫。交易是一個期望值的遊戲，確實有些跡象可以判斷未來會不會有大行情，但如果你的勝算只有 10%，你怎麼知道你壓大的那次、大行情的那次，會是贏或輸？沒有人會知道。
大行情未必就會有高收獲，在抓住大行情之前，操作要以提高勝率為目標。我有個學生，他的目標都放在 10 倍、20 倍的行情，他可以做到，也會常常歸零，那他能做的，就是做好資金管理，並盡可能提升操作勝率。
【學員分享】摸頭抄底 All in 的機會一直都有，你卻一直在錯過？
操作是每天的事，就算只賺 50 點也沒關係，因為你根本不知道行情什麼時候會來。在追求幾百點的大行情之前，要先穩定你的操作勝率，如果連平常的小行情都無法穩定表現，那大行情來的時候，又怎麼能有把握呢？
延伸閱讀
本文內容僅供參考，無任何買賣建議，投資人應謹慎評估，風險自負。
