今天航運股大跌，幾天前就以萬海為例子，如果股價未能站回10日線和上升趨勢線的話，仍屬反彈。
來看今天大跌的航運股，沒站上10日線，也沒站上去上升趨勢線，10日線向下，這幾天上漲屬於短線反彈。
這幾天生技醫療類股很多檔漲停，在今年6月份神探就發了一篇雖沒有「內線」消息，但卻有比內線更好的「天線」題材！主要提到可留意7月份的生技展。
當時文章也提到今年因疫情影響，該展覽也可能因而展期。但實體展展期，線上展覽如期舉行。
來看當時6月份該篇文章提到的美時，當時股價往下回測下降壓力線。當時收盤價90.9元。
來看一個月後的今天，今天雖下跌，股價已經由當時90.9元漲到今天140.5元，最高153元，等於1個多月1張已經賺約5萬多元，10張賺約50多萬，100張賺約500多萬，1000張賺約5000多萬(看來又想錢想瘋了!)，提早將「天線」寶寶提供給投資人。
大盤今天形成M頭了！
大家不知是否留意到今天大盤尾盤有稍微上拉跡象，原因在大盤5分線出現低檔背離，因此大盤尾盤股價往上拉。
個人覺得大盤還是要看台積電，今天航運下跌+台積電下跌，造成今天大盤大跌，台積電今天守住關鍵價位578元(昨天我同學說數字還好不是978，不然就真的...「就」(9)...）。(台灣人喜愛在還沒手機前的CALL機時代，玩什麼1314920，520，886，438，203344…，勾起5.6年級的回憶！)
上述個股僅供參考，不代表投資建議
「泰德利差」和「美德利差」有何差異性? 美德利差為何常領先預知股市將往下?
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玩股速報（2021.07.20）歡迎訂閱
本文內容僅供參考，無任何買賣建議，投資人應謹慎評估，風險自負。
