幾周前很多投資人瘋狂的追逐航運類股，結果上去的快，下去的也快。(兩隻老虎，兩隻老虎，跑得快，跑得快，一隻紅K，一隻綠K， 真奇怪，真奇怪 ...)
陽明本月共下跌32.48%。
幾周前就提到航運類股有點像先前的「天國一輝」，在揮手說再見。當時都已揚名利萬(不是啦！是以陽明當例子啦！)
結果後來陽明還是跌破上圖畫的頸線了！(出現了悲劇！)，股價續往下跌，目前出現低檔背離(下圖水藍色線方向)，不太建議在這裡再度往下追殺，隨時都有可能股價翻轉向上，雖然還是有可能跌破向上的季線，但跌破向上的季線，還是有機會往上來形成季線破底翻。
大盤本周是往下攻擊的一周，連續上漲12周，在第13周終於出現黑K，終於讓空方喘口氣，先前的12周多方將空方的頭壓在水裡，不讓空方有喘息的機會，好不容易在第13周終於空方能呼吸氧氣，因此就開始陸續出來嗆聲(空方被悶了3個月，真是辛苦了！)
有投資人認為目前趨勢已經轉空，不知指的是短期趨勢還是長期趨勢，如果比較懂技術面的一般都用生命線季線來判斷趨勢，大盤生命線季線目前是向上，股價也在生命線季線之上，因此大盤中長期趨勢仍向上，目前大盤是在修正季線正乖離過大。
在去年最後一個交易日12月31日盤後文，有提到大盤要注意均線正乖離過大的問題，當正乖離過大，股價容易往下回檔修正。
回來看目前大盤的趨勢，玩股小博士有教用2條線來判斷趨勢，這2條線分別是用月線和季線來判斷，直接擷取教學文的內容。
來看目前的大盤，我們只放上2條均線，分別是月線和季線，你可來試著判斷目前大盤的趨勢。
目前大盤月線向上（+），季線向上（+），股價在月線之下（-），股價在季線之上（+），是（+）（+）（+）配上1個（-），也就是目前短期整理(月線向上，月線之下)，中長期偏多(季線向上，季線之上)，很容易判斷吧！
為何生命線季線如此重要，下面這張圖就可以清楚看出來，當生命線季線向上，通常為向上趨勢盤與盤整盤。仔細看下面這張圖黑色箭頭處是不是類似上圖的大盤，季線是向上，股價跌破月線，未來大盤有可能走下圖藍色箭頭月線跌破向上的季線嗎?嘿嘿!當然有可能！但月線在向上的季線之下時間不長，後來月線又往上金叉向上的季線，股價持續往上走。
目前大盤趨勢是短期整理，中期偏多格局，不要看到大盤跌破月線就說大盤已經趨勢向下。生命線季線很重要，不然不會稱季線為生命線。
來看大盤的月線圖，本月大盤共上漲405.78點，雖留下長上影線，卻出現月的紅3兵，紅三兵亦稱“三紅兵”，是三根陽線，依次上升，形成紅三兵形態。它是一種很常見的K線組合，這種K線組合出現時，後勢看漲的情況居多(下圖水藍圈處)。另可發現底下月KD出現很多紅色球球，這是月KD高檔鈍化，強勢的表現。
下面是筆者很「用心」的抓出台股近20年1月份上漲的年份，另找出2月份和當年1整年的漲跌情況，真的非常寶貴，僅此一家，別無分店，今天看盤後文的有福了(佛心來的！花很多時間整理給忠實的投資朋友們！按讚+1，或刷一排漢堡！)。
統計過去20年1月份上漲共11次，2月同時上漲有6次(上漲機率54.5%)，全年上漲有7次(上漲機率63.6%)，而1月、2月同時上漲，而全年又上漲共有5次(上漲機率45.45%)。
另可發現2001，2002，2003連續3年1月都上漲，2011、2012及2013年也是年續3年1月都上漲，今年2021年1月也是上漲，2022及2023也會1月都上漲嗎?觀察囉!(哈！可能時間久了，明年和後年就忘了要觀察了！嘻！當我沒說！)
小結：
1.大盤連續上漲12周，本周「總算」讓空方「浮出水面」喘息，讓空方囂張一下，本周大盤往下修正季線正乖離過大。
2.目前大盤短期整理，中長期仍偏多，生命線季線扮演重要角色。
3.大盤月線出現月的紅3兵，歷次出現月的紅3兵後續都還表現不錯，底下月KD仍高檔鈍化強勢狀態。
4.根據過去20年統計，1月份上漲情況下，當年度至12月整年度，上漲機率高達63.6%，高過50%，加上台積電是台股的權王，台積電目標價上看700元以上，甚至有機會到1000元，今天收591元，台積電今年度還是大有可為的，台積電漲，大盤沒理由不漲。(部長:誰在叫我 ! )
5.大盤短線跌破5日和20日均線，短線就盡量保守，靜待落底，大盤今年還是大有可為的．
今天成交量3558億，跟昨天相比，屬下跌量縮，食品類股（-0.10%）漲幅最強，其他電子類股（-4.78%）跌幅最重。
上述個股僅供參考，不代表投資建議
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玩股速報（2021.1.29）歡迎訂閱
本文內容僅供參考，無任何買賣建議，投資人應謹慎評估，風險自負。
我還以為你會順便分享 陽明海運 12：49：10 的成交量呢~XD
主力都氣噗噗了