捷運松山線路線圖
北捷松山線資訊
時程：11/15通車
車站：
．全線8個車站：西門站、北門站、中山站、松江南京站、南京復興站、台北小巨蛋站、南京三民站、松山站
．全長8.5公里，車程約15分鐘，尖峰班距約4分鐘
優惠：
．11/15~12/14，新通車路線（西門站至松山站）不收費
．由古亭至南勢角各站或古亭至新店各站（含小碧潭站），往返台大醫院至淡水各站（含新北投站），持悠遊卡優惠票價由8折降為7折
變動：
．淡水新店線分手，改成松山新店線、淡水信義線，新北市新店往返北市南京東西路、松山一車直達，新北市淡水往返北市信義區一車直達
．新北市新店、淡水、新莊、蘆洲、板橋往返北市內湖，部分車站省5元；如新店區公所站到內湖站將由單程55元降為50元
洽詢：（02）2181-2345 捷運松山線路線圖
興建逾八年的台北捷運松山線歷經初勘及履勘，台北市長郝龍斌昨宣布本周六上午六時通車。
松山線將提供一個月免費搭乘，且屆時淡水新店線將「分手」，改以松山新店線和淡水信義線營運；松山線加入營運後，北捷每天運量可望成長至兩百萬人次，也將帶動松山地區五分埔、饒河夜市等地經濟活絡。
松江南京站中，松山加貼禁止通行標誌，表此閘門通往新店月台，往松山者勿入。方萬民攝
自周六至下月十四日，持悠遊卡搭松山線西門站至松山站里程免費；由古亭至南勢角各站或古亭至新店各站，往返台大醫院至淡水各站，持悠遊卡優惠票價從八折降為七折。
北捷公司表示，松山線是板南線、信義線後的第三個東西線路網，加上連接機場捷運線與台鐵車站，必能帶動經濟活絡。
「要轉乘很麻煩」
松山線有八個地下車站，包括西門站、北門站、中山站、松江南京站、南京復興站、台北小巨蛋站、南京三民站及松山站，全線車程約十五分鐘，和板南、信義、中和新蘆及文湖線交會。
最重要影響是淡水新店線分手，改採松山—新店綠線、淡水—信義區象山紅線營運模式，新店將無法直達淡水，需在中正紀念堂站轉乘，新店居民蔡先生抱怨：「想到要轉乘就感覺很麻煩。」從北市公館到南京東路上班的民眾張小姐則開心說：「一班車就到，真的有賺到。」
北捷公司總經理譚國光說，松山線通車有三大利多，包括班距縮短省時、四通八達省錢及多元轉乘方便。
新店內湖省５元
北投—象山尖峰班距將從六分鐘縮為三分鐘，台電大樓—新店由六分鐘縮為四至五分鐘；新店、淡水、新莊、蘆洲、板橋及土城等地往返內湖，因里程縮短可省車資，如新店區公所到內湖站將從五十五元降為五十元。
北捷將有十五個轉乘站，其中有六個就位於松山新店線上，如中山站為松山新店線與淡水信義線交會，松江南京站為松山新店線與中和新蘆線交會，南京復興站為松山新店線與文湖線交會，可分別疏散台北車站、忠孝新生站及忠孝復興站轉乘人潮。
松山線通車後，北捷五條路線將依興建通車順序加入號次，分別為文湖線一號、淡水信義線二號、松山新店線三號、中和新蘆線四號及板南線五號，除車站指標配合編號設計，列車廣播也更新。
將增闢兩線公車
另將配合增闢兩線公車：綠16（松德站—捷運劍南路站）、綠17（大稻埕碼頭—捷運北門站—捷運龍山寺站）。
通車後與同為綠線的新店線銜接，採「松山-新店」及「淡水-象山」分線行駛
資料來源：台北捷運公司
本文內容僅供參考，無任何買賣建議，投資人應謹慎評估，風險自負。
