雖兩岸直航增班於10月中旬啟動，航空雙雄之一長榮航(2618-TW)本周仍小幅下跌2%，自10月起連3周呈黑K棒，而本周5個交易日內，連4日以小跌作收。不過就周線來看，似正打底中，有機會在築底完成時，接續搭上選舉釋出的觀光利多題材展翅高飛。
籌碼面上，三大法人買賣尚未有明確方向，本周前3日大買超過5100張，後2日卻大賣7300張，外資的動態不明朗是籌碼面凌亂的最大因素。 據了解，目前貨運較為低迷，長榮航順勢啟動舊型貨機汰換計畫，不僅可降低市場貨運供過於求的搶貨壓力，也可淘汰舊式高耗油機型。
法人指出，在客運方面，政策欲釋出利多反使直航航班供給過剩，自去(2010)年11月起每周增加100班後，直航載客率持續下滑，10月起更每周增班180班，直航載客率恐更大幅度滑落，導致航空業者降價求售、淨利率也會降低，後市需觀察需求面能否大幅提升。
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