MSCI 指數調整今 (30) 日盤後正式生效，台股在全球新興市場、亞洲除日本以外指數，以及全球市場指數等三大指數同步遭調降，部分個股更被踢出成分股。
台股在「MSCI 全球新興市場指數」權重由從 12.80% 降至 12.47%，調降幅度為 0.33 百分點，「MSCI 亞洲除日本指數」權重由 14.22% 降至 13.95%，調降幅度為 0.27 百分點，在「MSCI 全球市場指數」權重由 1.62% 降至 1.61%，調降幅度為 0.01 百分點；其中，「MSCI 全球新興市場指數」已連續七次遭調降權重。
MSCI 台股指數部分，權值龍頭股台積電 (2330-TW) 權重調降最多，調降權重 - 0.23%，同時刪除福懋 (1434-TW)、長榮航 (2618-TW) 兩檔成分股，並新增欣興 (3037-TW)、合一 (4743-TW)，指數成分股維持 87 檔不變。
台積電權重遭到調降、最後一盤殺尾盤，最後一盤共賣出近8萬張。
剔除福懋，最後一盤殺尾盤，最後一盤共賣出近7萬張。
剔除長榮航，最後一盤殺尾盤，最後一盤共賣出近21萬多張。
那是否調降權重，股價後來都將續往下跌呢?
也不是如此。
以MSCI上一次（8月13日）公布的調整來說，8月31日收盤生效，當時新增祥碩，8月31日當日小漲0.28%(下圖藍圈處)，調升後股價卻往下走跌。
8月13日剔除大同，8月31日收盤生效，大同當日下跌0.29%，後續是先斬後奏（不是啦！是先跌後漲啦！且上漲還比下跌多。)
另8月13日也剔除華航，8月31日收盤生效，華航當日下跌1.04%，接著股價續延5日線往上漲，然後往下跌，再往上漲。
8月份那次新增的1檔祥碩，當日收盤上漲，今天祥碩股價卻比8月31日收盤價低。剔除的2檔華航和大同，當日都下跌，但今天股價卻比8月31日收盤價高。
由8月份那次來推論＝＞那這回被剃除的福懋和長榮航未來股價也將往上漲嗎?
哈哈！合理推論並不一定表示未來就會發生，上面僅是告訴遭剔除並不表示未來股價就會一直跌，新增的也不代表未來股價將一直往上漲。
8月13日當時台股也是MSCI調降權重(第6次調降台股權重)，8月31日收盤生效，當日大盤下跌137.40點(跌1.08%)，隔天出現上漲111.83點(漲0.89%)，8月31日MSCI調降台股權重生效日股價12591.45點，這回是第7次調降，今天台股收盤價13722.89點，台股權重越被調降台股反越漲越高。
這回台股是第7次被調降，前面幾次調降台股都越漲越高。
同理可證＝＞第7次調降後，未來大盤也將越漲越高。(ㄨㄟ！代誌不是像你這款耶憨人所想的那麼的簡單！)
今天是11月份最後一天，本月大盤突破大頸線，大漲1000多點，漲幅9%以上，差點出現漲停板，美中不足是今天尾盤因MSCI權重調整而殺尾盤，形成差1檔漲停(10%)。
大盤最後一盤下殺，來看大盤5分線圖。
大盤今天同時跌破5日和10日均線，形成空頭吞噬，量能因MSCI權重調整尾盤爆出大量，大盤5日線也翻轉向下，大盤既然已經跌破5日均線，短線上就要保守為宜，但以8月31日當日股價於5日線之下，5日線也翻轉向下，隔日9月1日雖然有大漲100多點，但股價仍於5日線之下，因此近日觀察重點是大盤是否能重新站回5日均線之上。
但大盤技術指標日KD已經結束高檔鈍化情況下，近日不排除有機會往下試圖回補前次往上跳空缺口13551.83點，及測試向上的月線支撐，因此近日也要觀察13583.01點往上跳空缺口是否被往下回補，及大盤向上的月線是否有支撐。
今天鄰近的日本和韓國也都出現空頭吞噬，日本5日線仍向上，韓國5日線和台股一樣今天都下彎，近期日本和韓國走勢也可多加觀察。
櫃買指數今天跳空往上突破頸線，收盤沒能站穩頸線，5日線仍向上，今天櫃買上漲0.79%，受MSCI調降台股權重的影響相對較小。
今天大盤大跌100多點，仍提供一則新聞給投資人來參考。
四外資有三家的優先投資名單都納入台積電（2330），聯發科則四家都入選(哈！演藝圈經常講：入圍即是得獎)，其他被點名有領漲潛力的大型股，還包括大立光、廣達、元大金、鴻海、台達電、統一超等。
今天成交量3847億，跟昨天相比，屬下跌量增，玻璃類股（+4.91%）漲幅最強，油電燃氣類股（-3.86%）跌幅最重。
(上述僅供參考，不代表投資建議)，
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玩股速報（2020.11.30）歡迎訂閱
本文內容僅供參考，無任何買賣建議，投資人應謹慎評估，風險自負。
