加權指數前一個交易日回頂年線有壓，尾盤雖然爆量 891 億但全日僅 3172 億，整日量是小於月均量，因此無法構成爆大量。因此目前仍是橫盤區間震盪，以時間換取糾結，等待突破契機。今天也是開高百點後收斂漲幅，再度壓回年線下，年線與 5 日線空間收斂到百點左右，預估成交量不到 2,500 億。考慮到連假、對等關稅即將開徵，以長假前通常會有的觀望氛圍，大概清明後才有新進展了。
對照漲跌家數與走勢走向來看，今天下跌與黑K 數較多，而加權指數與櫃買走勢也同樣是開高走低，買氣普遍觀望未湧入，唯有題材才能吸引到資金。
盤面上電子成交比重約為六成，半導體成交比重降低最多。航運與電機股成交比重提升，航運則是由軍工股漢翔、龍德造船引起注意，電機股也是以寶一的漲停且成交爆量。
漢翔除了是軍工股觀察指標，也是市占超過9成的國內航太龍頭，並跨足 AI 與能源領域，18 日啟用「2MW風光儲電力島示範案場」。透過航空級電控技術與系統全面整合，做到產品商業化，整合完成的電力島，就是一座小型的獨立電力系統，可應用在國內外城市社區、工業園區及災後恢復等需求用戶，是一套完整的能源解決方案，並計劃進軍海外市場。
以技術面來看，漢翔由去年四月高點 60.5 回檔加整理超過 10 個月，幅度約七成。連兩週反彈幅度約 20%，成交量升溫。
對比大戶籌碼，三大法人持股比重也較年初升至最高，過半籌碼都在 400 張大戶手上。
以歷年營收來看，漢翔的營收比重由 2020 年提升到到近六成，之後也一直維持在 55% 以上，民用業務則積極布局複材、鍛鑄造業務，爭取參與新型區間/商務之開發研製計畫。2022 年後新增科技服務的業務營收，除了能源統包，也拓展飛航、資訊服務、先進模擬及太空市場。
以 EPS 來看，漢翔的 EPS 在近四年大幅成長，2024 年前三季為 1.72 元，約為前一年的 72%。
雖然股息在這四年也持續成長，但以股價對比，殖利率並不特別突出，若投資漢翔應以資本利得為主，務必考量買進成本。
本文內容僅供參考，無任何買賣建議，投資人應謹慎評估，風險自負。
