2023 年第一個交易日，台股早盤一度回檔 14,001 點，而後演出驚奇大逆轉，電子權值由黑翻紅帶動指數終場上漲 86點，以 14,224 點作收，日 K 線收紅站回 5 日線，多方力守季線意圖明顯，但成交量能仍偏低僅 1,493.32 億。
三大法人合計買超 27 億元，外資現貨買超 3.95 億，小幅佈局電子金融，但期貨多單減 3,277 口；投信現貨買超 13.87 億，自營商現貨買超 9.18 億。P/C ratio 成交量比 <100%，未平倉量比 >100%，態度偏向短空長多。大盤融資則是再減 7.37 億（連五減），融資水位降至 1,657 億。
晚間美股開盤，但第一個交易日就出師不利，主要指數多開高走低，IMF 警告經濟逐漸趨向衰退，市場並預期聯準會將持續升息。能源股因國際油價重挫而跌逾3.6%，表現最差。特斯拉因上季交車量不如預期，分析師紛紛調降特斯拉目標價，股價再續跌超 12% 作收。特斯拉上個月已重挫 37%，連續五個月下跌。
加權指數開低回漲至平盤，回檔 14,200 後續漲。櫃買指數則是由平盤走 N 字上漲，看來中小型股比大型權值股要活潑的多，而其他權值股又比台積要來得活躍。 大盤預估成交量約為 1,651 億，量能有望升溫。
上市電子類股與半導體類股成交比重都較前一天下滑，類股主要多由個股表現而帶動，如華新之於電器電纜，榮成之於造紙，電網題材之於電機。
觀察盤中市場焦點個股，華新與中興電不只是今天成交值最高兩檔個股，也是當沖熱門股，中興電並獲投信與主力連續買超三日。
在淨零碳排潮流下，儲能及電力相關股仍是盤面重心，再加上政策利多，中興電更挾著台電「10年電網強韌計畫」連續兩天創下歷史新高。中興電積極布局充電樁、充電站市場，繼2021年2月拿下第一期國道休息站服務區電動車充電站共四站，今年第二期高公局招標後再拿下六站，共44個電動車快充停車位，可望挹注未來營運。
以大戶籌碼來看，包括 400 張以上大戶與三大法人，都在 11 月下旬左右進駐買盤。
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