股票篩選器
本週條件設定從基本面、籌碼面兩大方向設定，基本面要求本益比為8-12倍，相比大盤20倍以上也比較便宜，另外營收設定連續36個月年增，這代表公司營運穩定向上發展，而且不是曇花一現，整整超過三年之多。至於籌碼面則要求主力近五日買超5,000張，相當於日均量超過千張以上，這代表主力看好股票後勢發展，股價不漲都困難，最後跳出來的只有長榮航，所以這次我們就專門看這檔股票來進行深度研究。
長榮航(2618) 技術分析
首先是技術面，拉開近三個月的表現，目前正好在突破的邊緣，因為前高為47.5元，本週五收盤已經在挑戰這個壓力值，不過由於上週挑戰過一次失敗，因此接下來的發展更為關鍵。再從籌碼面來看，主力前一波大買，但12月開始降溫轉為小賣，接著時間再拉到2025年元月則又回到買超，其實對比法人籌碼，很清楚可以看到就是投信拉抬的買盤，也就是ETF大軍進場，因此外資維持小賣也不影響整體籌碼走多，在主力連續買超的帶動下，均線不斷往上翹高，技術面也拉出一個漂亮的三角收斂。
長榮航 (2618)每月營收
再從營收來看，的確是連續年增，而且2024年更是全年創新高，同時完成連續四年都成長的佳績，也就是說2020年疫情之後，2021年開始都維持成長軌跡，雖然2024年下半年的年增力道已經趨緩，但依舊繳出創新高的成績單。
長榮航 (2618)每股盈餘
2024年前三季EPS繳出3.98元表現極強，因為已經逼近2023年全年的4.01元，而2024年第四季營收維持高檔，正常而言，2024年全年超越2023年不僅簡單，甚至全年再創新高也應該不是什麼太大的困難，也難怪一堆高股息ETF新的成分股納入長榮航，EPS創高，2025年配息創高的機率當然也不低。而近四季EPS為4.94元，這代表全年繳出5元應該不是難事，用這樣的EPS搭配目前股價來看，本益比大概在十倍附近而已，當然也是便宜。最後補充一下，由於全球油價低迷，而長榮航獲利有很大的關鍵是油價，因此近期毛利率也穩定向上發展，這對長榮航營運不僅是加分，也能不斷擴大獲利的長尾性。
本文內容僅供參考，無任何買賣建議，投資人應謹慎評估，風險自負。
