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大跌是危機還是上車的機會?

三條悟

今日台股跌幅算是不重,韓國盤中融斷一度跌到6%,日本3%,我們則是不到3%,最終加權指數收盤才跌1.4%。雖然今日跌幅較多一度跌破月線,但卻收一個超長下引線,能有長下引線,代表下買盤強勁,再來從今日盤勢的大結構可以觀察到前幾日率先下跌的鴻海與聯發科今日在局勢不好之下後半場都強勢翻紅,此點顯示行情並非全線下跌,就代表大趨勢尚未整個改變方向。

週日我在社團裡提到的內容:

今天這樣的回檔,其實就是文中提醒的「震盪回檔」。只要自己長線判斷的數據沒太大變化,則這種下跌不該用恐懼解讀,而是用機會的角度去思考,這波幾乎都沒回檔,有回檔才有便宜的股票可以承接,不妨將它視為市場送出的"上車折價券",只是要記得,分批佈局會比一次性重壓來得安全。不然追高容易被套,這種時候若過度解讀為崩盤或腦補成反轉,也許容易錯過真正的買點。

要記得,市場情緒總是比趨勢誇張得多,但冷靜觀察,抓穩多空判斷的數據,順勢操作的人,往往才是最後能穩定獲利的那一群。

在上一次文章中有分享自己買入亞翔,從10/15轉倉到現在持續抱著ing

本文內容僅供參考,無任何買賣建議,投資人應謹慎評估,風險自負。

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