中信房屋副總經理劉天仁表示，由於政府實價登錄的資料，並未規定「車位價格」的欄位在申報時必須拆算，並且強制登錄，所以在申報交易價格時，申報物件的成交總價及總坪數即可，車位價格及坪數可選擇性登錄。而一個車位的坪數平均落在8坪到15坪(以坡道平面車位為例)，但車位不可能跟房屋的單價一樣，一坪賣到100萬元以上，以信義區的豪宅為例，一個坡道平面的車位總價約落在350萬元至400萬元之間，計算房屋單價時，若未剔除車位價格及坪數，房屋單價恐被稀釋；何況，一般豪宅至少都附有2個到4個車位以上，車位總坪數佔比過高的豪宅物件，房屋本身單價被低估的情況，則更為嚴重。
劉天仁舉例，以北中南的豪宅為例，位在北市信義區松勇路的「冠德領袖」，在實價登錄網站的公告價為每坪130萬元，但扣除3個車位45坪及車位單價400萬元後，實際每坪房屋單價為164萬元，價差達26%。
而位在中市七期的豪宅「聯聚方庭」，實價登錄網站單價為52萬元，但拆算車位後的實際房屋單價為每坪57萬元，價差約10%；另外，位於高雄市美術館特區的「美術之星」，實價登錄網站單價為34萬元，拆算車位後的實際房屋單價為每坪36萬元，價差約6%。由此可見，總價及單價越高的豪宅，若未拆算車位價格，單價失真的情況越大，容易產生單價低估的情形。
不過，相反地，若有心人士為拉抬社區行情，也可能將車位價格刻意低報，造成實際房屋單價高估的情況，劉天仁說，一個社區如果只要有一戶房屋單價登錄較高，整個社區的行情就會抬高，所以建議民眾在比較實價登錄網站的單價資料時，應先考量附近區域的車位行情，在計算單價時，將車位價格及坪數拆算出來，才能得到真實單價，以免產生資訊不對稱的情況。
資料來源：http://house.cnyes.com/News/tw_housenews/Content/20121105115244518307410.htm
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