台股今(13)日開盤即跳空跌破季線8055點，隨後失守8000點大關，加權指數收盤時下跌164.49點，以7951.66點作收，三大法人賣超金額創2011年9月下旬以來單日新高，市場信心受重創，在權證市場上也可明顯看出，認購總額占總市場成交比重一舉大跌10個百分點來到71%，創去(2012)年11月22日以來新低，尤其聯發科(2454-TW)、鴻海(2317-TW)和大立光(3008-TW)認購買氣瞬間退燒，電子權值股表現應多作留意。
聯發科雖持續穩居認購王寶座，不過認購成交額一舉大減逾2000萬元，鴻海、大立光等標的也同步大減2000萬元上下，而鴻海認購占比一日內竟爆跌近20個百分點來到69%，大立光認購占比也降至近4日新低來52%，較上個交易日大減21個百分點，顯然市場氣氛已令多方相當擔憂。
儘管如此，也有幾檔認購買盤持穩的電子權值標的，包括對下半年業績展望樂觀的可成(2474-TW)、台積電(2330-TW)以及在日本市場市占第5名、贏過三星的宏達電(2498-TW)，認購成交額皆持續增加，尤其宏達電更增逾千萬元，在認購市場中成吸金亮點，認購占比也續增4個百分點，可望成為下一波引領台股反彈的領頭指標。
從認售面觀察，今大跌逾半根停板的股王大立光遭認售空方大舉加碼逾千萬元，認售占比大增逾20個百分點，逼近50%，而上銀(2049-TW)看來最危急，認售成交額一舉大增逾2000萬元，認售占比竟高達94%；所幸加權指數和台灣50標的雖有認售空方加碼布局，但認售占比並未明顯增加，顯示多方也在此作拉鋸。
永豐金證券衍生商品部指出，全球貨櫃航運業迎旺季，7月1日起美國、歐洲線運價齊漲，加上占本20%的船用燃料價值持續維持低檔，國內航運業者長榮(2603-TW)、陽明(2609-TW)可望第3季開始賺錢，今日長榮逆勢上漲0.3%，目前市場上連結長榮的權證皆在價外，投資人若看好長榮後續會有較大行情，不妨留意FX永豐(064056)，隱波相對低且穩定，可收高槓桿之效。
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