高級主管跟其他的營業員沒兩樣, 都必須貢獻績效, 也就是幫自己的客戶進出, 或是提供資訊; 另外負責的職責之一是, 必須核對所有客戶或是經紀人的進出報表是否正確, 因此某些績效特別突出的客戶或是營業員, 我通常會特別關注他們進出的模式, 從中找出一些買賣規則; 而另一個職責則是清理桌子, 某一個營業人員走了, 必須清理並檢查他們的桌子留下了甚麼東西, 再把桌子保留給下一個人員; 這工作我還蠻喜歡的, 因為可以找到不少稀奇寶貝; 在金融界服務過的人, 存心混日子的畢竟不多, 他們都曾經追求過夢想, 也熱心學習交易技巧, 這些營業員到處找資料, 日夜熱衷研究, 甚至影印同業的書籍; 哪天夢碎了, 轉行了或是客戶掛了, 這些人就可能把東西全部留下來, 我就在其中找到了不少珍貴的資料; 甚至有一些是我找了許久的國外珍貴書籍, 這也訓練了我變成了通才, 也就是說學到了相當多的買賣技巧.
不幸的是學了越多, 不等於就操作的更順利; 反而因為新的東西加入, 反而打亂了自己已經定型的策略; 見獵心喜但卻互相矛盾的交易模式一再更換, 讓我經歷過好幾次的走火入魔, 鬼打牆的階段; 我們到目前所學到的都是前人許多年前發表過或是已經編輯出書過的技術, 這些曾經讓人振奮, 絢爛過的技術如果證明有效, 早就在金融界大大出名了; 這行業講究的是專才, 專心研究某幾個技術分析其實已相當夠用; 有慧根的投資人就像武林高手, 只要一兩種招式就可殺敵無數, 一般人就算學到了十八般武器, 反而亂了陣腳而變得優柔寡斷, 當敵人的刀砍到他眼前, 他卻還在考慮該使用哪種武器應敵; 我們可能學到的都是同樣的東西, 但是當時代與環境已經改變, 現在比的是你如何正確的使用這些技巧, 或是你如何用不同的詮釋方法來看待行情, 這才是我們學習技術的正確態度.
Hurst是研究Cycle操作的大師級人物, 他於1960年開始研究股市走勢, 經過兩萬個小時的深入研究, 他發明了一套準確度達90%的推測系統(Hurst Envelop赫斯彎曲軌道), 每個月平均可以獲利10%, 這是一個不同於一般傳統的技術方法, 可惜的是, 他很少出書, 上面我所說的寶貝就是其中之一(香港出版的書籍).
在經過多年的驗證後, Hurst發現有關彎曲軌道的兩個比較重要的特性; 第一是每一趨勢軌道的兩軌之間, 距離都是相同的; 雖然兩軌不必完全平行, 有時呈現了彎曲狀; 第二是各個趨勢軌道之間的距離呈現了倍數成長, 主要軌道是次級趨勢軌道的一倍, 而長期趨勢軌道又是主要趨勢軌道的一倍.
彎曲軌道給圖表分析師許多重要的啟示, 其中最重要的即是用來驗證趨勢; 在三種趨勢軌道中, 最小的是次級趨勢軌道, 而另外兩個較大的則是主要與長期趨勢軌道; 當價格在不同的軌道中波動時, 我們可以很清楚的知道目前是屬於哪種趨勢?次級, 主要或是長期趨勢.
J. M. Hurst對自己發明的買賣系統自視甚高, 但是Hurst也承認任何系統都有犯錯的機會; 因此, 他訂定了若干值得留意的買賣戒條.
1/ 週期分析可能因基本因素的轉變而出錯, 因此, 入市買賣前應先訂定止損盤, 減低損失的程度, 同時亦可保留實力.
2/ 入世後已有帳面利潤, 因此必須利用跟隨性止損盤(Trailing Stop Order),保障紙上富貴.
3/ 避免受到外界的影響而隨時改變買賣策略, 要對本身所做的分析存有信心; 否則, 將會形成以爾傳爾的陋習, 大大削減獲利的機會.
4/ Hurst認為另一個阻礙投資者獲取利潤的地方在於貪念, 他指出, 假設投機者能夠小心的利用赫斯通道, 精細分析之後始行入市買賣; 由於準確性達到90%, 再加上複利的關係(Profit Compounding), 長年計算, 應可得到可觀的報酬, 能夠瞭解此點, 即可壓下貪勝不知輸的報酬.
5/ 買賣信息混亂的商品, 不宜沾手.
6/ 通常而言, 值得購入的時間, 市場顯示的形勢多數極惡劣; 相反來說, 市場快到頂之際, 大多數市場人士仍會一面倒的看好; 因此, 在赫斯通道的分析結果顯示可靠的信息之際, 要控制情緒的衝擊, 學習在股價衝頂之時賣出, 而股價下墜時買入.
.gif)
.gif)
.gif)
.gif)
.gif)
本文內容僅供參考，無任何買賣建議，投資人應謹慎評估，風險自負。
