加權指數突破壓制近兩週的 5 日線，大漲 168.66 點以 17,084.2 作收，成交值擴大至 3320.14 億元。在航運與電腦週邊類股加持之下，以出量紅 K 收復 5 日線與月線，對於慣性改變具重大意義。三大法人合計買超 180.61 億，超過 7 成都由自營商力挺買進，買超最多的個股標的恰巧就是今天除息的陽明（58,952 張）與鴻海（10,818 張）。外資同樣也積極參與陽明，並接下因大股東申報轉讓而急跌到季線的美時 1.7 萬張。
融資增 22.44 億（連四增），增最多個股為瑞智 6,433 張；融券增 16,314 張，增最多個股為萬海 5,264 張與康舒 3,485 張。除了外資期貨多單續增，P/C ratio 未平倉比與成交量比 >100%，態度同樣也是偏多。
- 三大法人合計買超180.61億元
- 外資現貨買超56.58億元
- 投信現貨賣超-8.26億元
- 自營商現貨買超132.28億元
- 台指期外資多單增加834口
- 外資期貨淨多單3,467口
- 選擇權未平倉量多空比124.57%
- 選擇權成交量多空比121.07%
今天包括鴻海、陽明 等 23 檔權值股將進行除息交易，預估大盤指數將蒸發約 60.04 點。開盤時加權指數與櫃買都有比較大的回檔，但也在 10 點左右回到開盤周邊，漲跌幅差距不大，中小型股略強。
繼昨天站上 5 日線與月線後，加權指數小漲再收復 10 日線，向前看上週高點 17182 點，預估成交量為 4,012 億，可能比昨天成交量更大。以 202307W1 的選擇權來說，賣出買權最大未平倉水位在 17,100，新增最多未平倉水位則在 17,400，盤中即出現倒裝軋空訊號，可觀察晚間美股指數在國慶日後是否有創高表現。
毫不意外今天還是電腦週邊與航運成為交易熱點，但航運類股今天則出現震盪，除了陽明除息，連續漲停兩天的長榮今天也震盪劇烈。
以漲跌家數來看，其實今天下跌家數與黑K 都比上漲家數要多，跌多漲少、黑多紅少才是常態。
看到市場焦點個股，除了陽明直奔漲停，除了由長榮陽明、緯創廣達貢獻成交值，還有半導體的智原。
緯創公布 6 月自結，營收 810.99 億元（MoM +28%，YoY -20.1%），稅後純益 17.33 億元（YoY -20.9%），每股純益 0.62 元，6 月賺贏今年第一季，第三季底新產能挹注下，下半年出貨加速。
目前貨櫃三雄都已結束除息，除了萬海當日填息以外，長榮陽明則還需要長期的努力。而看到除權息後第三天的陽明，雖然以開高站上減資上市高點，但上下影線震盪激烈，三大法人更是已連兩賣逾 6.4 萬張。從產業面來看，SCFI 運價指數止跌反彈，主要是因市場需求不振，使各航商減班抽船，並非旺季的帶動，再加上部分旺季的預期心態。媒體報導貨攬業者看法，認為今年即便有旺季，時間恐怕也很短，難回到疫情前的正常旺季水準。
本文內容僅供參考，無任何買賣建議，投資人應謹慎評估，風險自負。
