桃機滑行道7月遷建 進出機場動線大變動

大昌期貨-呂思瑤

桃機滑行道7月遷建 進出機場動線大變動

桃機滑行道7月遷建 進出機場動線大變動

7月要出國的民眾可得提早出門,桃園機場將在暑假進行WC滑行道遷建,工程期間將近2年之久,屆時直接影響國道高速公路進出機場動線,行車時間恐增加15~20分鐘,預估影響12萬旅客。桃園機場建議,出國民眾最好提早2.5個小時到機場報到。

  桃園國際機場明(106)年將動工建造第三航廈,並在今(105)年7月進行WC滑行道遷建及雙向化工程。WC滑行道由原本的單向滑行道,改成長達1.82公里的雙線滑行道,預計107年第四季完工。

  未來飛機可雙向交會,就算2架A380巨無霸客機,都能在雙線滑行道交會通行,節省滑行道進出跑道的時間及油耗。WC滑行道遷建工程完成後,原本的WC滑行道區域將作為第三航廈土地規畫。

  工程分兩階段進行,第一階段從7月1日起至明(106)年5月,由高速公路進入機場道路的航站南路部分路段封閉施工,改由航站北路進出,行車速限由現行70公里降為50公里,維持原有雙向各3線道路面,尖峰時段行車時間將增加15~20分鐘。

  第二階段從106年7月起至後(107)年5月,則為航站北路地下道至華航園區的路段封閉施工,車輛進出機場動線轉換至航站南路行駛;影響用路工程結束後,將恢復原本南進的由國道進入機場走航站南路、北出的離開機場由航站北路進入國道的交通動線。

  桃機表示,由於施工過程長達1年10個月,7月起國道高速公路開車進出機場動線,行車速限由現行70公里降為50公里。尤其暑假出國人潮多,出境旅客尖峰落在早上6時至9時、11時至15時,入境旅客尖峰則落在下午15時至24時,行車時間恐增15~20分鐘,預估影響12萬旅客。出境旅客應提早2個半小時至3小時到機場報到。

資料來源:yahoo

 

 

本文內容僅供參考,無任何買賣建議,投資人應謹慎評估,風險自負。

精選文章

更多
台積電盤中重挫9%以上是買點嗎?統計台股近十年四次後續怎麼走
台股盤中崩跌3737點史上最大!費半暴跌12%AI大逃殺,國安護盤決定下周命運!
AI 集體雪崩,《大賣空》又贏?別急著摸頭買反一,拆解散戶看空 3 大迷思與對策
封測京元電、欣銓重挫,設備萬潤遭殃,聯電、國巨、環球晶成重災區,下周盤勢重點
政策急轉彎,電子紙元太、太陽能碩禾受惠!ESG概念股重回市場焦點
前三季賺贏去年,台達電照樣腰斬跌回阿達電,AI 股打回電子製造業原形?