加權指數一片欣欣向榮大漲，但還是要先看一下 00929 大場面。相比季配的高股息 ETF ，今年月配息 ETF 特別逆風。
同一天公布配息的 00919 其 Q4 配息維持 0.72 元，若以昨日收盤價 23.42 元計算，年化配息率約 12.3%。但 00929 公告每股配 0.05 元，第五度降息降到正式配息以來新低，換算年化配息率剩 3.32%，跌破4%，開盤失望賣壓與逢低買盤對做，成交量突破 70 萬張。另一檔也是月配息的中信成長高股息（00934）也同樣黯淡，此次配息 0.023 元，換算一張僅 23 元入帳，年化配息率剩 1.5%，為此波月配型台股ETF最低。
先不論配息高低、月配息與季配息比較，光是由折溢價的理由來說，低檔買進 00929 的理由也不意外。
回頭來看台股，12 月第一個交易日總算有個好的開始，盤中最大漲逾 5 百點，終場以 22736.93 點作收，成功收復季線、10 日線，成交量 3106.7 億元。可惜成交量僅 3106.7 億。三大法人同站買方，合計買超 204.43 億元，外資由賣轉買，買超 150.22 億元，大舉敲進 00929、00940，回補台積電和中信金，並青睞航空雙雄。外資期貨空單也一天降 7,350 口，淨空單為 3.7 萬口。微台多單則大減 1.3 萬口至 3.8 萬口。
台積電ADR晚間跳空上漲超過 5% 站上月線，不只帶動費城半導體指數底部反彈，並連動台積電現貨股價早盤跳空以 1060 元開出 ，進一步推升大盤以 22972.3 點開出並大步跨上月線反壓，大漲 400 點。
加權指數今天跳空上漲，不只收復月線，還有 11/25 MSCI 權重生效日低點 22,948，回到盤整偏強區，預估成交量也略回暖至 4,070 億。
不過由指數比較來看，台積電還是比較強勢領漲的位子。而今天多數類股較前一天成交比重降低，航運則有航空股同步領漲。
三大法人 11 月大買 34.4 萬張，華航盤中漲超 6% 創近一年來歷史新高，而從月線格局來看，也打出多重W 底將挑戰 2022 年 4 月高檔盤整區，可說離突破點相當近。至於基本面或產業面觀察請參考：疫後獲利起飛翻倍，華航與長榮航經歷了什麼？新兵台灣虎航、星宇航空又怎麼看？
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