繼福斯汽車爆發涉嫌排廢數據造假醜聞後，英國家電品牌戴森（Dyson）指控德國競爭對手西門子（Siemens）和博世（Bosch）在實驗室測試吸塵器耗電量時耍詐，利用內裝偵測器誤導結果，取得歐盟授予最佳「A」級環保省電標章，實際使用時卻瀕臨禁售值「E」或「F」級。
西門子和博世對上述指控都加以否認，兩公司聯合聲明指出，我們不清楚戴森的指控由何而來，嚴正駁斥這些不實說法，「所有西門子和博世的吸塵器的測量都符合歐盟能源規範，家電在家庭和實驗室裡的表現一致，任何相反的指控都是純粹誤導。」
戴森公司指控，西門子Q8.0和博世GL80/In’Genius ProPerform兩款吸塵器內有灰塵偵測器，在乾淨無塵的實驗室中測試時耗電量極低、僅750瓦，因此輕易取得歐盟最高「A」級環保省電標章，但在正常使用情況下，當吸塵器內偵測器感應到灰塵後，馬上開足馬力，吸入灰塵時的耗電量暴增至近1600瓦，相當於「E」或「F」級。
歐盟規定，耗電量超過1600瓦的吸塵器，自2014年起就禁止販售。戴森認為，上述兩款吸塵器等於在鑽歐盟法律漏洞，誤導官方監管單位，這猶如最近福斯柴油汽車使用軟體，在廢氣排放測試時作弊的翻版。
歐洲吸塵器製造商面臨官方規範的壓力升高，歐盟要求生產更節能家電，以減少家戶電力使用；歐盟新監管要求，從2017年起，耗電量超過900瓦的吸塵器不能在市面上販售。據瞭解，戴森已發起法律訴訟，挑戰歐盟執委會的監管規範；該公司質疑在進行相關測試時，業者只在無塵實驗室進行施測，這根本不符合真實世界、例如家庭客廳的實際使用情況，要求歐盟改進測試作業。
此外，據悉戴森也分別要求德國、比利時、荷蘭等官方撤銷對西門子及博世兩款吸塵器的省電標章。
來源http://news.ltn.com.tw/news/business/paper/925891
本文內容僅供參考，無任何買賣建議，投資人應謹慎評估，風險自負。
