這輛蒸汽火車的軌道距離僅762毫米，比國家標準列車的軌距少了近一半，鐵路全線僅19284米，往返一次需2個小時，由於鐵路沿線的幾個鄉鎮所處地 勢陡峭的山區，加上一直沒有通往山外的公路，所以，自鐵路1959年建成通車至今45年來，就一直是煤礦生產及這裡村民運送生產生活物資的主要交通工具。 據統計，到目前為止，小火車的客運量累計已超過1100萬人次。
科技的進步和發展，使乾淨、快捷、漂亮、舒適的內燃機車和電氣機車替代了在鐵道上運行了幾百年的蒸汽機車。據說世界上正常運營的蒸汽機車已幾乎絕跡。 由於特殊的原因，或煤炭運輸的需要，或山區人們出行的要求等等，四川樂山犍為嘉陽煤礦的小火車一直還在正常運營，從而成為世界唯一正常運營著的客運窄軌蒸 汽火車，這種背景，使嘉陽的小火車聲名鵲起, 名揚四方。這條依山而修的鐵路，全線共有大小彎處109個，最高與最低處相差238.1米，其坡度和彎曲度在全國乃至世界鐵路史上都屬罕見。由於小火車沿 用了18世紀英國發明家瓦特的蒸汽發明技術，從上個世紀90年代開始，一些來自英國，德國，日本，澳大利亞和新西蘭等國家的蒸汽機愛好者頻繁光顧這裡，有 的人甚至前後來了6次。
三四月份，油菜花開的時候小火車猶如穿行於童話世界，是觀賞小火車的最佳時機。
本文內容僅供參考，無任何買賣建議，投資人應謹慎評估，風險自負。
