話說...
這個小哥叫Luca Iaconi-Stewart
用「資深航空迷」這個詞，我覺得都不足以形容他
他對飛機的愛好，簡直就是著了魔.....
那是2008年的一天.
他突然有一個想法，既然我研究飛機都研究了那麼多了
不如用紙做一架最真實的飛機怎麼樣！
說做就做.....
他選中了他的最愛，波音777客機，1:60的比例
在那時候，他一定沒有想到，他當時的那個想法，之後會給他慢慢發展成一個如此大觸的作品
當時最早的機身部分， 2008年
從6月做到9月3個月的時間，做出了這樣機身的主體部分
機翼部分的橫切結構
機身跟機翼連接的部分
（已經看出一些複雜的結構了，然而跟後面比起來還差太遠）
時間到了2009年，他開始給飛機做客艙座椅
這是３套商務艙座椅所需要的零件
拼起來之後就成了這樣
這要做上幾十個座椅靠背，下面的腳墊什麼的，全部都能動！
經濟艙的比商務艙的好一些
頭等艙的是最複雜的！ 座椅靠背，頭燈，小桌板伸展的，全都可以拿的出來！
做這幾百個座椅花掉了他一整年的時間
2010年他終於開始做客艙的其他部分
這個客艙門也是幾乎1:1的模擬真實的客艙門，包括開門的結構
客艙內部的行李架，全部一個都可以打開
做到一半的座艙
空乘用的各種櫃子、抽屜，不用說了，必須可以打開
前段客艙完工時的樣子
從裡面看進去的樣子，是不是基本就跟真飛機一樣
駕駛艙也是
操縱杆油門杆什麼的，必須都能動！
做這些座艙又花掉了他１年的時間
後來他開始做發動機... 通用公司的GE90發動機
每一個葉片，每一個結構
各種反推口，全部能動
從後面看進去的樣子
後來，終於到了飛機最複雜的一個部分，飛機主起落架
先是參考了無數真的波音飛機的結構圖
然後自己光是做設計圖就用了４５個小時
又花了８０個小時拼裝，做成了這個主起落架
主起落架的結構
看一下細節部分，所有的關節都是能動的
左邊是真實波音７７７的主起落架線圖，對比一下
是不是一模一樣！！！
收放起落架，起落架的轉向機構和減震機構，還有這個前起落架
光是這麼一個起落架就用了超過2000個零件，總共花了3個月
最後的承重測試.. 放上2大厚本書，完全沒問題！
接下來是其他一些大的機頭部分
機鼻的細節
機尾，這時已經是2012年的10月
飛機尾翼的操縱面跟飛機上的液壓杆一樣的結構能動
幾個飛機尾艙門打開的樣子
飛機前貨艙門
後貨艙門的主體結構，幾個連杆組成，能自由打開和關閉
連接部分細節
艙門的細節，做完這個艙門已經是2013年的10月了(又過了一年.....）
開始重做機翼
這是幾年前第一次做的機翼，他不滿意.... 表示細節不夠
於是新版的成了這樣
襟翼部分
整個機翼的控制連杆組件，現在最新的進展？
飛機主體大概做完了
機翼還在做..... 距離整個飛機完全做完估計還有幾年的時間..
好了！看到現在
你就會知道我為什麼跪著寫完了這篇文章
只看文字無法體會，大家自己看影片吧！！
本文內容僅供參考，無任何買賣建議，投資人應謹慎評估，風險自負。
Orz