為解決一票難求問題，普悠瑪號、太魯閣號將賣站票，預計明年春節上路。
為解決東部幹線普悠瑪號尖峰時一票難求問題，台鐵局研議普悠瑪、太魯閣號將首推自由座，每列車八節車廂，擬開放一到二節為自由座，票價較便宜，無座者可站立搭乘，最快明年春節上路。這將是普悠瑪、太魯閣號首度開放站票，鐵道專家認為有助解決問題，花東民眾更籲台鐵檢討購票程序，讓大家都買得到票。
交通部官員與立委昨考察台東交通建設，立委建議普悠瑪號應可站立搭乘，交通部長葉匡時承諾研議。台鐵局長周永暉說，每列普悠瑪號或太魯閣號有八節車廂，擬開放一到二節為自由座，票價便宜些但會總量管制；自由座車廂僅能多賣五成票，有空位就坐、無座站立搭乘，最快明年二月春節上路。
站不穩「要有配套」
台鐵每天現有八列太魯閣號和十二到十八列普悠瑪號，這兩款搖擺列車特性是會搖擺高速過彎，車子晃動較大，考量旅客會不舒服或跌倒，之前都不賣站票、禁站立搭乘。
鐵道專家鄭銘彰認為，日本、義大利都有搖擺列車，也設自由座車廂可站立搭乘，他在日本搭過、不至於危險，若每列車有兩節車廂開放站票，對解決一票難求問題多少有幫助。
花蓮縣民曾修曼認為，普悠瑪號、太魯閣號賣站票，可立即緩解花東線買不到票的窘境，現在就可實施。台東民眾蔡小姐說，她搭普悠瑪號只滑手機就頭暈，可想像車廂站滿人時一定是飲料亂飛、人站不穩，恐有撞人糾紛，「台鐵想多賺錢就要有配套。」
應解決旅行社壟斷
花蓮縣民張清華直言，台鐵應添購新列車，高級車廂擠成沙丁魚，會犧牲花東旅遊品質；另應檢討購票程序、解決花東線車票被旅行社壟斷問題，讓大家都買得到票。
台鐵推自由座規劃方案
●適用車種：普悠瑪號、太魯閣號
●規劃內容：
．每列8節車廂，將有1∼2節規劃為自由座車廂
．自由座車票較便宜，有空位就坐，無座則站立
．自由座車票限制只能搭購買班次
●受惠班次：每天約20∼26班
●上路時程：最快明年春節
資料來源：台鐵局
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