市場期待已久的滬港通終於在本周一上路，不過連續兩日陸股與港股都沒有上演慶祝行情，港股連2日大跌200點以上，陸股也提不起勁，完全沒有上演慶祝行情。對此德盛安聯投信認為，主要是因為先前預期心理拉抬兩邊股價，現在反而利多出境，短期恐怕賣壓還會持續出籠。
中國經濟數據表現不佳 拖累陸、港股表現
德盛安聯四季成長組合基金經理人許豑勻表示，昨日與今日A股與H股今日的表現不如預期，紛紛小跌作收，主要是因為市場已在上周對利多題材先行反映，短期恐怕會有獲利了結的賣壓出籠。惠理康和投信投資研究部主管劉佳雨則指出，滬港通「通車」兩天，股市表現不如預期，主要受到兩個因素影響，一是交易機制仍需要一到三周來建立，二來是近期中國經濟數據表現不如預期，投資人轉趨觀望。
劉佳雨分析，滬港通首日當天額度一直到下午一點多才告磬，許多長線投資人目前還沒有辦法上車，主要是滬港通交易機制與台灣和國際不同，滬港通的股票買賣是要在下單時就確認保管行就有資金或有股票，台股則是採取T+1日、國際通常是T+3日。
比較慎重的外資也在觀望近期滬港通交易運作可以如常，機制建立，快則一周、長則要三周才可望完成。近日搶進的資金，應該是以散戶、對沖基金和私募股權基金為主。再者，近來中國公布的10月工業生產、銷售和固定投資等數據不如預期，加上近來明年中國經濟成長將放緩到7%報導，投資人不免擔擔憂中國經濟增長力道。
此外許豑勻認為，滬港通上路後，未來A股與H股的套利空間將逐漸減少，因此應回歸政策面與基本面觀察接下來的走向，整體來說只要兩大出口區域美國和歐洲經濟表現不要太差，在政策支撐下陸股中長期是相對看好。
轉載來源: 鉅亨網新聞
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