有很多投資朋友被套在裡面的樣子 ...
小弟稍微對它進行技術分析評價
https://imgur.com/kCkqPUS
股價從去年2019年6月達到高峰以後，一路往下跌
很明顯看起來是法人一直倒貨的關係
接下來要去探討【法人倒貨原因】是否為【EPS減低】有相關
https://imgur.com/iRjo5Vt
https://imgur.com/QPi7gbm
你們可以看到台灣高鐵的本益比為32
相比其他在台灣加權指數裡面的優良個股，都抓在20以內
台灣高鐵的本益比高出許多
本益比=股價/EPS
→所以本益比高：要嘛就是股價太高，要嘛就是EPS太低
2019年EPS為1.42，少2018年約0.5塊
好！抓到他法人倒貨、本益比低的原因，兇手就是EPS降低
那它EPS有回復，或是年年增加的可能性嗎？
平常有搭高鐵習慣，或是對台灣高鐵有一定了解的投資朋友
會知道，現行高鐵的起終點為：台北南港 - 高雄左營
現在正在檢討的新建路線為：
1. 台北-宜蘭
2. 高雄-屏東
這幾天新聞討論的問題是，台北宜蘭有ABC三線，
要決定使用哪一線(目前A線"可能性"最大)，經費"粗估"為1500億
所以一切都還在規劃階段
連路線怎麼蓋？甚麼時候蓋？要蓋多少？
甚麼鳥蛋都看不出來，要怎麼評估營收.....
就算當它未來1-2年有可能蓋好
營運初始階段會不會保證賺錢←這個也沒有辦法確定
所以我們只能將台灣高鐵視為「產業發展前景：無」的公司去進行未來公司評價
https://imgur.com/0P18oX9
在這裡可以判斷台灣高鐵2020年Q1跟Q2的EPS分別為0.2和0.08，
上半季合計為0.28，我們佛心一點算它0.3好了
2020年目前持續缺少觀光客和出差商務人士
下半季使用的人數相信跟上半季應該會相差不遠
我們下半季也佛心一點算它EPS會達到0.7
2020年整年EPS預估為1塊
如果用本益比20去評估的話，合理股價約落在1*20=20 塊
所以，真的有心想要進場玩台灣高鐵這支股票的話
建議先等它股價/本益比降低一點再進場布局吧.....
文字敘述不如配合影像的口述來得清楚明白
歡迎各位投資朋友來參考我所做的影片分析說明
(請搜尋【班傑明投資筆記】)
謝謝各位!!
本文內容僅供參考，無任何買賣建議，投資人應謹慎評估，風險自負。
