拉台積電開紅盤! 大盤創新高後卻留百點上影線! 續漲關鍵...

2021年底特別提到，大盤缺量情況用台積電概念股+借力倒莊軋空~

台股依然有創高機會，未破5日均線之前仍舊有創高可能。

今日為2022年第一個交易日，台股表現也的確是開了紅盤~

至於量有沒有回來? 大盤成交量的確有回復到平均水準...

不過大盤雖然續創新高，卻留下百點的上影線...

2022年的第一天，這股市現象到底是好兆頭還是壞兆頭?

從加權指數分時走勢可以看的出來...

今天早盤節奏還是持續往上做創高動作，9點30前最高來到18379~

但是9點30過後就出現，A轉大跳水...這一跳水救直接摜破早盤低點18308。

從中場到尾盤則是收斂漲勢，且整體走勢壓在18300之下!

從最高18379到收盤18270，日K留下109點上影線~

今日雖然放量到3260億新台幣，但成交量大量密集卻是發生在早盤。

到底是為何被潑了桶冷水? 導致創高走勢急轉直下?

你若觀察中小型股，反而櫃買指數翻黑跌幅近1%

若是看大盤扣除台積電，整體表現也是下跌作收!

所以創高之時，必須特別留意是否拉台積電反倒出中小型股的現象?

電子權值股與市場人氣航運族群，今日表現呈現兩樣情~

半導體類股為類股漲幅排行第一，航運族群則為類股跌幅排行第一；

半導體呈現價漲量增，但是航運族群呈現價跌量增狀態!

這兩大族群走勢在今日表現明顯不同步...

你可以看到萬海、長榮與陽明，除了開盤出量之外~

在9點28分過後又再度出量下殺，並且殺破早盤低，形成跳水盤!

重點在今日就技術線圖上形成均線糾結，正是表態的關鍵時刻出現殺盤現象...

那貨櫃三雄跳水又是為了哪樁?

主要是美國聯邦海事委員會對萬海進行調查，有關滯箱費的合理性~

因此貨櫃三雄領跌，整體航運族群也出現拉回!

大盤也在創新高後出現百點上影線...

既然又是上影線，就回歸我在文章中所教過的上下影線強弱判別法~

你若是有訂閱文章持續閱讀，就像來信中的同學一樣，不會陌生!

方法有效才會在盤面中持續出現，如今又是再度出現長上影線...

高檔出現長上影線，可以是洗盤換手，也可能是高檔轉折。

我把大盤近期遇洗盤換手與高檔轉折的案例，在圖中標示，方便你做比對!

若是出現高檔轉折必須拉回整理，其中必經2關鍵：

其一是震盪範圍，拉回到上影線之下(以今日為例則在18270之下)

另一則是收破5日均線。

兩個條件同時符合，很容易走拉回整理。

反之後續走勢若有辦法在上影線範圍震盪(18270~18379)

再加上5均出現紅K表態，則容易走洗盤換手模式。這是兩者之間的差別!!

目前盤面航運族群有轉弱現象，如今重要關鍵要看台積電是否做慣性改變?

為何特別點名要看台積電?

你看今日三大法人買賣超第一名...

同步買超現象就是大買台積電，因此今日整體台積電爆出近69000張大量!

你看台積電的技術線圖，不管是當日爆量紅K，或是複合式爆量紅K...

台積電每次爆量紅K棒高點，隔日若是收不上去~

後續往往伴隨壓回整理格局，且整理時間又拖的特別久!

這是台積電近期慣性。

而今日的台積電，又是一根爆量紅K!

所以大盤能否續漲? 就要看台積電能否改變慣性?

否則台積電與航運族群都弱，大盤上影線就容易走高檔轉折模式~

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本文內容僅供參考，無任何買賣建議，投資人應謹慎評估，風險自負。