加權指數昨日由台積電創新高 738 帶動 AI、散熱繼續發動軋空攻勢，盤中高點見 19,453，不過台積電遭殺尾盤，高價 IC 族群 M31、安國開始遭提款，連帶影響加權指數以 19,386 作收，成交量縮至 4,227.77 億，但仍高於 5 日均量與 20 日均量。外資買超 58.49 億元（連 4 買），投信由賣轉買超 29.22 億元；自營商縮手轉賣超 17.37 億元，大盤融資續增 8.43 億。外資期貨在週一由空轉多，昨日多單小減 656 張，淨多單為 3,3331 口，小台散戶看法偏空。
晚間美股由蘋果與特斯拉等大型科技股拖累，再加上逢高獲利了結賣壓，主要指數普遍收跌，NASDAQ 跌超 1.6% 是三週以來最糟表現。加權指數早盤開低回檔至 19,283 後回升，可望過昨日高點 19,453，不過預估成交量約 4,418 億，量能也較昨日縮減。202403W1 週選結算壓力區間 19.300～19,500，連軋兩天了就不能舒服收個權利金嗎？（by 大戶心聲）
早盤最讓人擔心的是台積電出現了向下島狀反轉缺口，不過盤中就強勢補上 730。
以指數對比來看，如果不是台積電回檔，其他大型股的表現其實更為積極。昨天一度出現拉積出中小的現象，今天中小也有回升。在類股表現方面，
今天由電零組行情最為活絡，成交量最大的強勢股就是燿華。
燿華的 PCB 板提供車用、AI伺服器及電腦、IoT等產品，基本面來看全年營收衰退 14.13%，畢竟主要營收超過四成都跟車用相關啊。
不過近年燿華則以其 HDI 技術轉型佈局低軌衛星、高階商務NB軟硬結合板、汽車高頻雷達板/AI伺服器加速卡，並佈局東南亞設廠，產品規劃主要考量以生產低軌衛星板及汽車板爲主。除看好低軌衛星板的產品市場，燿華認為，車市整體狀況呈現成長趨勢，尤其是電動車的增長力道明顯，隨著新客戶逐季放量，機種進入產品生命週期的成長期，預期將可貢獻未來營收增長，預估占營收比重也超越 2023 年的 40%
2/16 的爆量長紅便由底部突破均線糾斜，形成多頭排列，外資在近 4 個交易日連續買超約 3.6 萬張。
AI+車用概念股燿華（2367）漲停還能追嗎？要用訊號看才知道...
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