2024 年第二週看似振作要轉守為攻，結果是半途軟腳留了 116 點上影線，還是無法收復月線，終場漲幅收收在 17572.66 點，持續在短期均線下徘徊。晚間輝達漲超 6%， NASDAQ 漲 2.2%，費半漲 3.2%，長紅站回月線。看似給台股一劑強心針，加權指數早盤一度突破三線聚集處 17,642，但隨即開高走低回到平盤，預估成交量縮為 2,984 億。
以 202401W2 周選結算價來看，支撐壓力約在 17,400～17,700 之間，而下半週美國將接連公布 CPI 與 PPI 數據，兩項通膨相關數據，對於美股波動影響較大，尤其是科技指數。
從指數比較來看，大盤扣除台積電與櫃買指數的跌幅相似，台積電穩盤，但大型股與中小型股還是調節賣出較多。
從類股漲跌來看，會發現電腦周邊、半導體都還是小幅上漲，航運則像是遇到海嘯倒灌跌超 4%一般。
從漲跌家數分佈來看，整體個股普遍下跌多於上漲，黑K多於紅K，個股普遍走跌。
今天的大場面就在航運，陽明今天一個向下跳空，開低走低一度跌停，不只拖累航運，也拖下整個大盤。
陽明盤中直接跌破年線回檔月線，向前看 12/21 出量長紅底部為 49.75。不過近三個交易日外資連續買進約 4.1 萬張，盤後需觀察賣壓由何而來。
比對長榮的技術線圖為跳空回檔 10 日線支撐，相對陽明衝擊較溫和，不過日KD 均呈現向下交叉。
本文內容僅供參考，無任何買賣建議，投資人應謹慎評估，風險自負。
