昨日大盤大跌 273 點以 15,367 作收，成交量 2,657 億 ，今年以來已經下跌超過 2,000 點，若以年初 18,619 點歷史高點到 20 日收盤，跌幅已達 17.47%，已接近離跌幅兩成的空頭市場定義。融資斷頭賣壓也出籠，單日大減 89.96 億，近 3 個交易日累積已減 177.83 億元，融資維持率（不含融券維持率）跌至 142％ 的低水位，個股更有 144 檔低於 130％，尤以鋼鐵股為融資追繳重災區，
三大法人合計賣超 101.88 億，外資現貨賣超 81.32 億，賣超新光金最多 28,244 張，並在除息前調節聯電 18,065 張，同時大舉買超元大 50 反 18.7 萬張；投信小幅買超 4.28 億，自營商賣超 24.85 億，賣超最多分別是元大高股息 46,022 張與國泰永續高股息 41,824 張。
外資在期權操作則是增持 1,719 口，期貨淨空單達 14,683 口，買買權降 648 口，買賣權增 2,072 口。P/C ratio 未平倉量比與成交量比皆 <100%，短長期態度偏空。
不過美股終於是不跌了，放假休市就不會跌了，早盤日韓股上漲（日股較強勢，長紅站回 5 日線），台股早盤以 15,427 開高後繼續走高，漲超 300 點，但離五日線 15,707 還有一點距離，從倒莊監控表可以看到 15,700 也是選擇權的次壓關卡，有助發動倒莊軋空現象。預估成交量為 2,348 億，明顯看到成交量又比下殺那幾天要低。
對照指數表現為大盤扣除台積電 > 櫃買指數 > 加權指數。
其實台積電還是收復了 500 關卡唷
今日上市櫃類股幾乎全面上漲，強力跌深反彈。生技持續強勢，在生技月表現穩健。
上市汽車類股表現突出，裕融今日創高且出量，去年合併營收更一舉突破 300 億大關，來到 319 億元，每股盈餘則登上歷史新高的 12.96 元。股東會並通過去年盈餘分配案，決議配發 5.5 元現金股利與 1.7 元股票股利，總計配發 7.2 元，是裕融歷年最高配股水準。
另昨日航運雖然是殺盤重心，但類股內相對抗跌的華航與長榮航，在今日整體大漲時就有更強勢，分別有 9.23% 與 7.64% 的表現。
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