近期金融股走弱，台股昨日亦開低走高拉回，尾盤微跌 20.93 點，成交量縮至 2,436 億。外資投信在現貨同步買超，投信已是連 7 買，長榮航與華航受法人一致青睞，但外資大倒貨金融股，投信倒了群創友達彩晶等面板類股。外資在期貨市場空單增 26 口，買買權增 5,366 口，買賣權增 1,437 口，選擇權未平倉量多空比仍 <100%，但成交量多空比已 >100%，短期態度偏多。
晚間聯準會官員暗示今年將積極升息，美股主要指數走跌。大盤跳空開低後續跌，萬七攻守交戰頻繁，預估成交量僅 2,693 億，技術線型均線仍為空頭排列。
看今天加權指數與櫃買指數的比較，有一邊比較撐不住了，準備回測 3 月中指數新低。
盤面資金流向以電子與半導體為主，僅維持在 4成左右的水位。航運今天由陸運接棒帶動，電器電纜類股走勢基本上是華新的形狀，4/12 由個股帶動類股起飛。
以漲跌家數觀察，下跌家數與黑K數都多於上漲家數與紅K，今日個股多開低走跌。
熱門股・看熱鬧 警語 下列個股僅為閒聊，不具投資建議價值
今日籌碼吸金榜內的「投本比買超」+ 「外資投信同步買超」 +「外資同步作多」，這 3 個條件找到華航（2610）與新興（2605）這 2 檔籌碼面偏多的股票。
華航（2610）EMA指標與均線指標向上，KD/周KD指標向上，KD指標出現高檔鈍化訊號，MACD指標向上。三大法人 4/22 合計買超共 50,592 張。
據報導，根據民航局公布的「國籍民用航空運輸業2021年營運概況」顯示，去年儘管受到疫情影響，國籍航空載客量大幅下滑，不過華航依舊靠著貨運量，拿下國籍航空獲利營收第一名，稅後淨利高達93.79億元，其次是長榮航空，去年獲利 66.08 億元。
航空雙雄即將受惠解封可以買嗎？長榮航、華航2022最新展望報你知！
新興（2605）EMA指標與均線指標向上，KD指標向上，周KD指標 K > D 值指標向下，MACD指標向上。三大法人近5日合計買超共 17,730 張。
據報導，明年的航運市場維持多頭榮景，加上散裝航運短期將有中國大陸部分城市封城解封後需求；中長期有即將上路的新海洋環保法規，全球船舶供需更緊張，加上大宗物資時序進入南美洲穀物收成旺季，穀物載運需求有望攀升。
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