台股昨天量縮下跌用台積電殺尾盤，以 17,688 守月線，三大法人同步站賣方，外資賣超 78.54 億元。晚間美股反彈，道瓊大漲近 650 點站穩季線與半年線。
台股今日以 17,734 開出，雖開高走低，但至 17,650 有守，11 點後回到平盤。5 日線由下而上突破 10 日線與月線，三條均線都上揚，預估成交量約為 3,852 億。
電子休息，航運佔大盤近三成資金流向，也是上市最強勢個股，個股也幾乎全數翻紅。
航運指數表現強勁，短中期均線齊揚，五日線準備向上突破半年線，感覺這波攻勢才正要開始。
熱門股・看熱鬧 警語 下列個股僅為閒聊，不具投資建議價值
今日籌碼吸金榜內的「投本比買超」+ 「外資投信同步買超」 +「外資同步作多」，這 3 個條件找到長榮（2603）與萬海（2615）這 2 檔籌碼面偏多的股票。
長榮（2603）EMA指標與均線指標向上，KD指標11/30金叉向上12/6開始出現高檔鈍化訊號，週KD指標向上，MACD指標向上。三大法人12/6合計買超共21,582張。
萬海（2615）EMA指標與均線指標向上，KD/週KD指標向上，MACD指標在0軸之下向上挑戰突破。三大法人12/6合計買超共8,875張。
據報導，國內的貨櫃三雄營運策略超前部署，第3季營益率在前十大貨櫃航商排名當中拿下前三名，長榮為67.3%、陽明66%、萬海為61%。在持續高獲利的期許下，貨櫃三雄的下一步股息、庫藏股、併購等政策也備受市場關注。
國內的貨櫃三雄前三季獲利都繳出亮麗成績單，長榮海運累計前三季的EPS為30.27元、萬海前三季EPS為28.37元；陽明前三季EPS是32.73元。如果由第3季營益率來分析，長榮表現最突出，第3季營益率達67.3%，拿下全球航商第一名寶座。
長榮總船舶數202艘，未來已訂船待交的數量為61艘，總運再度攀升，也成為市場一船難求的最佳成長新動能；法人分析，長榮旗下新一艘2.4萬TEU的長岳輪（Ever Alp）即將加入船隊，第4季業績表現還會更好。
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