台股上週五開高走低，終場小跌 27.74，但單週上漲 327.75 點，11 月月K 也上漲約 440 點。三大法人買超 85.05 億元，外資站買方。
晚間晚間美國公佈 11 月非農報告，數據新增 21 萬，創近年最低遠遜市場預期；同時失業率連續 6 個月下滑至 4.2%，回到疫情前水準。另中概股受中美兩國監管壓力遭血洗，虛擬貨幣週末遇下殺。
台股今日開低走低，一度跌超百點破 17,600 關卡、5 日、10 日與月線，緩步走高至 10:30 回平盤翻紅，回到所有均線上，5 日線有望由下而上穿越 10 日線與月線。預估成交量約 3,155 億。
台積電開低下跌，雖然還在 600 關卡之上，但近期看來有想要收個三角的味道。週五台積電將公佈 11 月營收，或許再多幾根 K 棒，又是該表態的時候了。
電子佔資金流向比低於六成，今天最強勢的是航運族群：除了貨櫃三雄領軍走高，長榮所有均線上揚，股價在所有均線上，法人持續買進的航空也雙雙走高，帶動指數回穩。
熱門股・看熱鬧 警語 下列個股僅為閒聊，不具投資建議價值
今日籌碼吸金榜內的「投本比買超」+ 「外資投信同步買超」 +「外資同步作多」，這 3 個條件找到長榮（2603）與強茂（2481）這 2 檔籌碼面偏多的股票。
長榮（2603）EMA指標與均線指標向上，KD指標向上出現高檔鈍化訊號，周KD指標向上，MACD指標向上。三大法人近5日合計買超共56,941張。
據報導，貨櫃三雄11月營收將公布，在貨量、運價走揚下，法人估，單月營收維持高檔，長榮、陽明有機會續戰新高。此外，世界最大自貿經濟體RCEP明年1月上路，全球最大進口國美國有望降低對大陸進口商品關稅緩解通膨壓力，均有利增加區域貨物流通；陽明、萬海等擴大亞洲線、跨太平洋線運力，搶攻二大經濟體系雙降關稅的貨運商機，預估明年第一季運量、運價仍將維持高檔不墜。
上海航交所出口貨櫃運價指數SCFI是觀察海運市場重要指標，11月SCFI平均指數約4,561.78點，略低於10月SCFI平均指數約4,596.58點，但法人看好長榮、陽明等投入新船，提升運量，推估11月營收仍可能再戰新高，獲利看好。
陽明、萬海近期舉辦法說，都釋出樂觀看待第四季到明年第一季營運的訊息，至少在農曆年前，貨量、運價都將維持不錯的水準。主要是美國市場需求仍然強勁，大陸與東南亞各國解封、限電鬆綁後搶復工，海運貨量走揚，形成第四季淡季不淡，第四季運量可能比第三季旺季還高，由於仍屬於供不應求的情況，運價易漲難跌。
強茂（2481）EMA指標與均線指標向上，KD指標12/2金叉向上，
周KD指標向上，MACD指標向上。三大法人近5日合計買超共11,256張。
據報導，二極體廠強茂搶搭車電市場拉貨強勁帶動功率元件供應相對吃緊，多數整合元件（IDM）廠皆看好2022年整體供不應求格局不變的景氣向上列車，搭配公司擴產效應及開發高功率產品轉向車用、工業等策略，營運喊衝，明年獲利看增三成。
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