終於見到稍微放量的噴出了！問題是有沒有符合筆者對於外資大舉進場而進行第二次加碼的定義，就相對的量能而言，本日看到新台幣與亞幣大幅升值與放量紅K似乎可以做出樂觀的加碼，不過本日僅僅700多億的成交量，外資買超不到30億，若和過去動輒買超百億以上相比，實無太過樂觀的理由。到底該不該加碼就是個問題了！別忘了筆者強調多次的觀念，關鍵都是資金控管，問題不是該不該加，而是該加多少，本日模稜兩可的紅K還沒有樂觀到大幅進場，是故僅僅做出小筆的加碼動作，莫忘基本單是建立在季線以下，而第一次加碼是在突破季線的瞬間，至今帳上獲利早已超過百點，實不必過度加碼而使指數波動大樸影響獲利。
OTC櫃買市場再度噴出，筆者提過數次不必預設高點以及過高132只是時間問題等，無腦多就是無腦多，蒙著眼睛射飛鏢都會賺錢，當然問題仍是賺多賺少！從11/14一路看多至今，僅在季線提醒停利靜待回檔至月線再次布局，靜待突破，突破後就是一高還有一高，多頭浪潮就是一浪比一浪高，至今七連紅不就輕鬆把握到了嗎？一提再提中小型股落底而outperform大盤，至今都已一一實現，不過做為一個操作者，當然是要在市場做熱絡的時候，從容優雅地轉身離場，下周開始就是減碼中小型股的最好時機，然後靜待過年前的結帳關帳再行進場，OTC極易先下再上！
近日提過數次的生技，才剛是波段行情的啟動！當然筆者從來沒有一天叫你追高，逢回就買才能做到最好的資金使用效率，還是那句追高死得快！一追就容易陷入短套，就算生技噴的滿臉，拖個幾天仍是獲利，但亦會影響到獲利幅度，如4174浩鼎多次的單日大漲，總是會見到數天的回檔。另外就是筆者昨天公開預告站上月線的車用類股可以佈局亦見波段漲幅，如昨日提過突破月線的5227立凱-KY、3721美琪瑪，或是一浪比一浪高的3665貿聯-KY、六暉-KY都還有高點。
2618長榮航亦隨大盤做出突破走勢，長投每次都要摸第二次才會摸到真正的底，以後要把手綁緊，先多看再說！既然突破了就不就注意前波壓力16塊左右能否做出真突破即可。另外，8299群聯做出停利的原因是長黑破月線，而非基本面發生重大改變，若重新有效站上月線，再行買回即可，沒有每次都是對的，筆者錯就是錯，絕對不會硬拗！
大盤面對前高壓力，突破後就是海闊天空，當然最後還是要看外資的拉抬力道，主流還是OTC櫃買市場，短線上的確是接近獲利了結的時候，但是以基本面來看，幾必過16年大壓力132。
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