2017年開春，
BCI指數在3個交易日中從1385點漲到1759點，
漲幅達27%。
BCI指數是BDI指數的組成成份之一，
是散裝航運中較大船型的海岬型船隻，
噸位在8萬噸以上，
載運焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業原料，
而台股中的裕民、新興、中航，
它們的船隊便是以此類船型為主。
對照2016年同期(上圖紅色框框處)，
當時BCI指數一路下殺至200點以下，
並在低檔盤整一整季，
今年開春有能力強勢反彈，
似乎宣告原物料翻轉已經讓散裝航運市場確實走出谷底。
倘若Q1能保持淡季不淡的熱度，
那麼散裝航運類股的長多循環可望就此展開。
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