加權指數在昨天權值股貢獻下漲 228.77 點，收在 27,793.04 點，重回價過所有均線的多方格局，不過成交量能尚未回到 5 日均量與月均量的程度。而昨天台積電剛收上月線，突破頸線與短均線糾結區，結束整理階段。
三大法人也同步買超共 214.77 億元，其中外資買超 162.14 億元，已連 2 買，看好 PCB 缺料題材，買超南亞最多，並加碼面板題材。投信買賣超則在金融股上有所落差：國泰金、中信金、元大金與兆豐金獲買超，凱基金、第一金與台新新光金則遭賣超。融資增 15.88 億（連五增），對了南亞科在這波回檔後的整理也是連五增共 2.8 萬張（瑟瑟發抖）
快速看一下今天盤勢：作為一個預估成交量大概 4000 億出頭的盤，你就知道今天不是熱鬧的一天。即使昨天美股主要指數上漲，加權指數與台積電都在昨天的上漲後分別回測 5 日線與月線。其中大型股相對中小型股有比較好的表現，美元在連日大漲後也回檔落於 5 日線下，終於能留住外資了 笑。
再來從今天的上市類股漲跌與資金流向比重，可發現今天電子成交比重低到七成左右，盤面由非電族群波動較大，而生技、電器電纜與航運族群撐盤，受惠 PCB 缺料行情的台玻與南亞則是回檔。另外上櫃的立碁、新盛力與波若威則是週轉率代表，原本是 LED 廠的立碁轉型，公告發行五億元可轉換公司債，將與國家研發經費同比例甚至更大幅度投入矽光子領域，預計在 2026 年第四季推出樣品。而今天週轉率不僅衝上 65%，振幅也達 15%。
散裝航運族群在運力緊縮、BDI 運價強漲，以及烏俄戰爭露出停火訊號等利多推動下全面大漲，多檔個股跳空漲停。BDI 指數飆至近兩年新高，顯示全球大宗物資需求與船舶供給失衡擴大。若烏俄局勢緩和，重建與原料運輸將再推升需求。法人指出散裝具備「供給緊、需求穩、題材強」三大優勢，帶動資金快速回流成為盤面焦點。直接以航運股技術面排行來看，今天領漲的都是散裝航運，而且已經離月線與季線都有一段距離。
不過在同樣的利多條件下，也是有分漲多漲少的。分別來看看中航與慧洋-KY 線圖如何表現：
可以看到中航已經創下今年以來新高，慧洋-KY 則還在右下角，想追高的與想等落後補漲的都能滿足（誤）不過真的要比景氣循環股的股淨比，中航漲到創新高股淨比也僅有 1.05（歷史高點為 1.7），慧洋-KY 則是 1.14（歷史高點為 2.83），哪邊才是追高還真的說不準呢。不過對照回航運整體類股表現來看，並非前幾年非常強勢的表現。在 AI 當道的前提下，題材能延續多久又是另一回事。也說不定選擇去追漲或想卡位低檔的，過幾天又發現還有得等了。
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