昨日海運類股大漲，貨櫃三雄萬海(2615)、長榮(2603)、陽明(2609)漲停或幾乎漲停，留下跳空缺口，氣勢如虹。今早三雄又跳空開高，大量買盤湧入，但好景不長，不久就震盪走低，十點後在平盤下整理，終場收黑。
外資昨日大買貨櫃三雄，今日就反手大賣。昨日外資買超萬海0.83萬張，今日賣超1.2萬張；昨日買超長榮2.8萬張，今日全數出光；昨日買超陽明2.1萬張，今日賣超1.6萬張。這種現象並非頭一次發生，例如18日外資買超1.95萬張長榮，19日就賣超1.98萬張。這兩天的交易，摩根大通(小摩)乃參與大咖，18日買超0.5萬張，19日就出脫0.73萬張。
這次小摩再度展現隔日沖的功夫，在這三檔標的上獲利豐厚。小摩前兩日買超萬海0.81萬張，今日賣超0.86萬張；前兩天買超長榮1.9萬張，今日全部出掉；昨天買超陽明1.4萬張，今日賣超1.6萬張。
其實不僅是包括小摩的外資擅長當沖和隔日沖，一些內資大戶也以這種短線交易為主，他們財力雄厚，能夠拉抬股價、吸引散戶投入。投資人如果用心一點，就會發現很多昨日大漲的股票常常今日就開高走低，開盤追價常虧錢被套，有時沒在開盤賣出的人也可能獲利減少，甚至由盈轉虧。這種事情不斷發生，看來愛追價的散戶很多，他們恐怕還要再多繳些學費。
如果外資看好貨櫃三雄的長期展望，為什麼不願波段或長期持有、而只熱衷當沖和隔日沖？因為股價已經反應了美好前景、已無投資價值、只剩投機利潤？航海王的投資人想想，也許可以減輕風險。
本文內容僅供參考，無任何買賣建議，投資人應謹慎評估，風險自負。
