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資本市場的組成回到最基礎就是供給與需求，
有供給也有需求自然就會產生市場，
而在供給與需求間產生的價差，
就是市場繼續運轉及壯大的養分。
目前我們投資習慣看的財報，
相信有經驗的投資人都知道這些數字都是落後指標，
所以常會出現財報公布時，
股價出現利多出盡或利空出盡的轉折。
因此最即時和最有勝算的投資，
可以把時間點拉前到供需出現轉折的時候。
我想這2年我在社團中持續追蹤分享DRAM以及太陽能的基本面，
就是讓同學們不必等到財報公布，
而是在市場供需面就先知道投資的機會在哪？陷阱在哪？
這種能力是可以培養的，
天天耳濡目染之下，
相信你也有能力對產業的基本面做出正確的解圖與判斷。
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像全球景氣歷經金融風暴的肆虐到如今的溫和復甦，
有一個產業也是從供需失衡逐漸恢復走向正軌，
當年景氣一片大好，
BDI指數衝破萬點時，
一堆航運公司搶著造新船，
結果金融風暴+過多新船下水，
供過於求造成運價頻頻破底，
BDI修正到剩下幾百點。
如今這2~3年新船數量驟減，
景氣又走在復甦的軌道上，
海運市場的供需慢慢恢復正常，
若這2年陸續有新船加入船隊的公司，
反而會搭上這波海運市場回溫的多頭，
如果你能掌握住這些資訊，
不是搶在財報反應前就可以進場佈局了嗎？
這種供需循環一走就是好幾年，
很多珍珠都藏在其中，
就看你有沒有眼光？
如果你也培養此部分能力，
歡迎加入劃線家族。
本文內容僅供參考，無任何買賣建議，投資人應謹慎評估，風險自負。
