去年底在2023年度大劇本系列文章中，
https://www.wantgoo.com/blog/20569/post/3231
有分享海運產業依然值得期待，
只不過航海王角色可能會改由散裝航運類股擔任。
不過BDI指數年初以來不斷創波段新低，
目前跌破600點，
跟前年高點相比，
跌幅超過9成，
這種狀況下是否要調整對此產業的看法呢？
首先散裝航運市場的運價波動本來就非常大，
加上農曆春節前後是傳統淡季，
BDI指數持續走低並不讓人意外。
短線利空還包含全球經濟面臨衰退，
中國防疫鬆綁後必須經歷一波疫情升溫亂象，
預估上半年散裝航運市場需求端都會偏向空方。
然而時間拉長來看，
北京政府在疫後勢必全力拚經濟，
對大宗物資的需求將快速回溫，
散裝航運市場下半年旺季效應仍可期待。
供給端的變化則是此產業長線看好的關鍵，
由於前二年新船造船訂單完全被貨櫃航運搶走，
散裝航運市場未來二年的新船供給量能來到歷史低檔，
而海運新環保規定年初上路後，
也讓舊船拆解淘汰速度增加，
整體市場供給端的量能明顯縮減，
只要下半年需求端拉起來，
屆時運價飆升的速度會非常驚人，
因此這個產業還是很值得做功課長期追蹤。
本文內容僅供參考，無任何買賣建議，投資人應謹慎評估，風險自負。
