加權指數前一個交易日為 10 月開局，權值股回神，終場漲 165.85 點站回季線，以 22390.39 點作收，正價差收斂至 1 ，但成交量因為觀望颱風假縮至 2,793 億。三大法人合計賣超 134.91 億，外資賣 93.08 億，脫手多檔中概 ETF，轉為買超金融債ETF 、美債ETF等。外資期貨空單增 2,277 口，整體淨空單達 3.9 萬口，反而微台散戶續看多。
兩天颱風假期間，其他股市也是有開的。恆生指數在連續上漲兩週後，10/3 開高走低午後收斂跌幅，今天開盤小漲，接近 5 日線。
不過由於颱風假兩天兩天漲幅今天一次反應，再加上正2 槓桿開起來，元大滬深300正2 今天一口氣漲超 20%，終於趕上溢價了。
費城半導體指數則在回落均線糾結術後連兩天小漲，還未站回 5 日線。
台積電ADR 回測上揚的月線支撐成功，兩天漲 4.26％，雖然出上影線但站上所有均線。
回到加權指數，指數開高走低震盪，在 10 日線與 季線22,250 間震整理，預估成交量回溫至 4,514 億。上有 5 日線作為壓力以及約在 22,800 的空方缺口。晚間美國將公布非農數據，初領失業金人數報 22.5 萬人，略攀升高於市場預期。
以指數對比來看，加權指數一度回到平盤，相對大盤扣除台積電與櫃買指數強勢，也就是盤面台積電較強。
以類股表現來看，今天電子成交量低於六成，半導體成交較前一天降溫，主要受航運短線急速回檔影響，貨櫃航運今天同步跳空開低，萬海仍然跌停鎖死，不過原物料的油電燃氣、塑膠與玻璃仍受惠中國降息續漲。
但為什麼航運特別弱，盤面除了區域危機與碼頭工人罷工，還有就是運價指數 SCFI 從 7 月高點原本就無法再攻高，所以即使有航運 ETF 短線熱點，也很難續熱。
從漲跌家數分佈來看，今天下跌家數更多超過 1500 檔，開盤後走低檔數也有 1400 檔，但漲停家數仍多。
以今天市場焦點個股來看，今天科技股巨頭以鴻海表現較強勢，下週鴻海科技日除了將展示兩款電動新車，也將產出替輝達代工的 AI 伺服器 GB200 量產版產品，並預計於 11 月開始生產、12 月出貨。
從技術線型來看，鴻海今天是在季線上出量表態，站回所有均線，5日、10 日與月線上揚，準備再戰 200。投信連 9 買共 1.5 萬張，同時間外資買 4.2 萬張。400 張以上大戶再度突破 70%。
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