經歷真的很不容易的三四月，從成交量就可以看出市場觀望氣氛濃厚。昨日台股等待聯準會會議前夕，由航運領航維持大盤小漲，成交量仍低於 2000 億。三大法人合計買超僅 5.21 億元，外資小幅賣超 0.61 億，繼續調節金融股，並大舉買進 50 反 2.4 萬張，投信則是小幅買超 9.11 億（連 15 買）。但在期權操作外資則是減空單 1,010 口，買買權降 2,839 口，買賣權降 3,037 口。 P/C ratio 成交量比 >100%，未平倉量比 <100%，態度傾向短多長空。
晚間聯準會如預期升息 2 碼，鮑威爾會後談話表示對積極升息持保守態度，緩解市場對於可能升息 3 碼的疑慮，美股主要指數尾盤狂飆，道瓊一口氣上漲 932 點，NASDAQ、S&P 500 與費半都有 2~3% 漲幅。
台股今日受激勵小幅跳空開高，盤中漲幅回落，但從前幾日的底部再出發，原本就是壓力重重。今天一度摸到前個爆量低點 16,764 就被打下來，後面還有選擇權次壓關卡 16,800、月線反壓 16,878 與 4/25 長黑頂點 16,912，別被一時的樂觀情緒衝昏頭。預估成交量為 2,690 億，稍增量能。
多撐了一天，航運交棒給又活了的電子跟半導體，兩類股回到佔資金流向五成左右水位。個股數量雖漲多於跌，但過半數個股開高後漲幅收斂。
熱門股・看熱鬧 警語 下列個股僅為閒聊，不具投資建議價值
今日籌碼吸金榜內的「投本比買超」+ 「外資投信同步買超」 +「外資同步作多」，這 3 個條件找到長榮（2603）與台半（5425）這 2 檔籌碼面偏多的股票。
長榮（2603）EMA指標與均線指標向上，KD指標4/29金叉向上，周KD指標向上，MACD指標向上。三大法人5/4合計買超共 16,391 張。
據報導，長榮海運全球貨櫃輪市場排名再衝高，根據Alphaliner最新統計資料，長榮海運現有運力TEU（20呎櫃）總數字已贏過日本最大的貨櫃輪航商ONE（日本的海洋網聯船務公司，Ocean Network Express），全球排名擠進第六名。 特別的是，長榮不僅運力超車日本ONE，股價也超越貨櫃三雄之一的萬海。長榮昨（3）日股價收146.5元，萬海則收146元，長榮正式成為航運股的股王。
景氣循環類股適合波段操作或長期投資？以航運類股為例，本益比如何評估？！
台半（5425）EMA指標向上，KD/周KD指標向上，MACD指標向上。三大法人5/4合計買超共2,173張。
據報導，台半近來受惠本業、鼎翰需求同步暢旺，3 月營收改寫歷史新猷，達 13.64 億元，月增 26.49%，年增 24.75%，累計第一季營收達 37.47 億元，年增 29.42%，已連續第四季創下單季新高。 市場看好，台半與聯電攜手合作的分離式閘極中壓 MOSFET 產品，去年下半年已進入大量生產階段，也正式進軍一線車用供應鏈，未來隨著電力系統不斷升級，台半也可望持續切入新市場。
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