最近散裝航運類股非常火紅，
原因自然是BDI指數不斷創今年新高，
有長期閱讀我文章的朋友，
應該有印象在今年3月初，
分享的這篇文章，
當時BDI指數一度跌破300點，
全市場一面倒的看壞散裝航運前景(上圖紅色箭頭處)。
不過當下我看到的是全球造船廠業績慘澹，
新船建造投資數量急凍，
老舊船隻報廢拆解數量暴增，
這不是一艘身處產業最黑暗時刻，
但方向卻是駛向黎明的希望之船嗎？
所以隨後便在社團內展開散裝航運的長線劇本。
今年我下同樣標題的還有一個產業，
那就是今年年初當原油期貨價格跌破30美元時(上圖藍色箭頭處)，
我分享的這篇文章，
「看到這張圖，大部分的人驚恐疑慮，但是有一撮人高興的準備解定存」，
後來也在社團內展開元石油ETF的長線劇本。
這二個產業目前還只是多方循環的復甦階段，
一開始規劃的劇本方向就是要吃完整個多方波段，
只要產業復甦的方向未變，
劇本就持續進行下去，
並搭配價差增減部位的操作模式，
讓長線劇本追求穩定的同時也能擁有短線操作的獲利靈活度。
如今除了這二個長線珍珠劇本之外，
社團內現階段並未展開其他的劇本，
因為手頭上的現金部位將是下一輪勝負的關鍵，
外資這波的資金撤出潮絕對不是兒戲，
接下來市場一面倒看壞的恐慌氣氛有機會在台股出現，
屆時就是危機入市的良機。
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本文內容僅供參考，無任何買賣建議，投資人應謹慎評估，風險自負。
