搶先掌握未來五個值得你更進一步思考的電動車利多/ 利空

隨著電動車核心鋰電池概念股要轉上市櫃，
可以預估隨著這一陣子的回檔後，到年底前很有可能又是電動車概念股滿天飛！
受到大家推薦的鼓勵，
現在我更有動力快點把這一系列的文章寫完了！

利多/利空很多時候是一體二面的消息，就看投資者如何去解讀，
看看QE這個萬年老話題就知道...
所以寫這一系列文章並不是要預先打臉，何時讓大家先有心理準備在看到新聞利多的時候，不要就腦充血一股腦地從下去買股票，
反而是要搶先布局我們已經預測到的利多，等上新聞了，在對反面解讀做好心理準備...

那怎麼樣比法人更早知道消息...
我這一系列就是要讓一般散戶們，擁有和公司派同樣視野高度的資訊...
有興趣的可以回去看看：

☆  最完整的電動車技術深度剖析[前言]
☆  讓你知道全世界磷酸鋰鐵的廠商在研究什麼！
☆  專業的電動車零組件相關廠商評估--長園科技(8038)第一手深入分析


今天就先用比較簡單條列的方式，
幫大家分析接下來新聞上面可能會出現的利多/利空...


一，未來鋰電池最有潛力的材料--磷酸鋰鐵的專利在2016年就到期了，到時候就會像3D列印一樣，市場大幅的發展！！

    看過前面一篇文章的讀者都知道，目前電池最大的專利不是本身結構的專利，而是表面處理的那一層，因此雖然本身結果的專利戰2016年就到期了，但是表面鍍碳的專利還遠遠有效。
    而且這種化學材料的專利戰，並不會像一般軟體還是使用者介面的專利，有模糊灰色的地帶，而是用儀器分析馬上就是一番兩瞪眼的結果相信不會有太多人趕去挑戰他。不然如果2016年就到期，幹嘛一堆廠商這二年傻傻的去付大筆的權利金...

二，磷酸鋰鐵電池非常安全不會有起火爆炸的危險，會是未來電動車的主流材料！

    雖然說鋰鐵本身的結構十分穩定，不會有其他電池在進行充放電的時候，會產生結構變化的危險，但這可不一定是電池起火的唯一原因，除了正極材料的結構是否會崩潰放熱之外，電解液本身容易起火的根本因素還是未消除。就算是以前龍頭公司A123，整台車都是使用磷酸鋰鐵電池電池，還有大陸的比亞迪，還不是發生過的起火爆炸的事件。(A123的技術有多強大，大家自己google就知道了，結果還是營運不佳被買走...)

三，?金屬是大自然中非常便宜的元素，所以鋰鐵電池有非常大的成本優勢!

    雖然材料成本很便宜，但是目前製程並沒有任何的優勢，加上目前使用鋰鐵的下游廠商比較少，大家又擔心製程的穩定度，所以最終報價並沒有任何優勢。

四，綜合上面第二點和第三點所提的安全和成本優勢，以後未來電動車都會採用鋰鐵電池！

    前面兩項都已經解釋過了，其實鋰鐵還有一個致命傷，那就是因為這種電池的操作電壓太低，造成整體電池的儲存能量太低，如果用在電動車上面的話，整個行駛的距離很難達到像現在tesla四百多公里的距離，只能進行比較短程的運輸，大概就是像都市交通車或者巴士之類的應用。

五，目前市佔率今有多少多少%，未來成長的空間非常大！

    某產品市佔率低並不代表未來市佔率地位會變高，況且鋰鐵是中國大陸政府目前全力扶植的重點產業，未來如果鋰鐵的好處真的被大家發現了，很難保證大陸的廠商不會像LED一樣又一窩蜂的進去，造成慘不忍睹的價格。

以上這五點，保證是各位網友到年底前會常在新聞上面聽到的利多，也沒有說這些是完全不對，只是希望能夠提供網友另一個角度的思考方式。

如果事先做好功課，知道未來的利多和利空，相信操作上會更加有信心！！！

如果這篇文章有幫助到你，請給一些推薦當作給我的鼓勵吧！

本文內容僅供參考，無任何買賣建議，投資人應謹慎評估，風險自負。