奇怪！明明昨晚美股道瓊、那斯達克及S&P500等幾個市場都出現大漲1%以上，費半甚至還大漲2%以上，為何大盤沒跟漲，反而下跌呢 ?
這應該是很多投資人想了解的疑問，理由其實很簡單，就是.....「這一切攏是XX的陰謀啦 !」(老梗了！不好笑！)，因川普總統和習近平主席在G20會議的布延諾斯艾利斯的晚宴，會談中達成90天中美貿易戰「停戰」協議，是在台股昨天星期一交易前的周末達成協議。帶動昨天星期一台股開盤出現跳空大漲，收盤漲近250點(+2.53%)，但因中美貿易停戰90天的利多是台股先開盤先反映，美股則是昨晚才開盤，故美股上漲時間比台股來的晚，因此是台股昨天先反映利多，昨天晚上才換美股反應周末中美貿易戰「停戰」協議的利多，而今天大盤則是昨天大漲之後的短線拉回，因此美股昨天大漲，台股今天才沒跟漲。
昨天以跟台股很相關的那斯達克期貨盤來說明，斯達克期貨盤的季線是向下，未來幾天季線扣抵值將往上，季線若要翻轉向上的話，可能需要時間來等待，另提到昨天下午那斯達克期貨盤跳空往上，突破下降壓力線，但量能未能往上突破下降壓力量，有量價背離的疑慮，結果昨天那斯達克期貨盤收盤有往上突破長期下降壓力量嗎? 答案請看VCR(不是啦 ! 答案請看下圖一就知道有沒有往上突破長期下降壓力量啦 ! )
(圖一)
台股今天下跌，目前美國期貨盤也出現下跌中(下圖二)，是受到今天台股下跌影響，而造成那斯達克期貨盤也下跌嗎 ? (換台股領先美股嗎 ? 但.....台股影響力有這麼大來影響美股嗎? 假若明天美股又下跌，台股也會跟跌嗎 ? )
(圖二)
另來看一下籌碼面相關資料
當大盤融劵(綠色線)往上金叉融資(紅色線)，也就是融券力道走揚與融資力道走衰交會處(下圖三藍圈處)，表示融劵增加速度大於融資增加速度，下圖三發現融劵跟融資黃金交叉是在10月底，比對下圖四大盤日線圖，當時10月底約是在9400點左右，融劵和融資金叉後大盤股價往上漲，但昨天融劵(綠色線)往下死叉融資(紅色線)，顯示近期融資增加速度比融劵增加速度來的快，融券力道走弱，與融資力道走強(下圖三水藍圈處)，散戶融資開始進場，融劵開始退場，近10日融資增加1.33%，近10日融劵減少14.88%，融資增幅>融劵增幅，大盤劵資比開始減少，大盤往上軋空力道開始減弱，大盤今天就出現下跌情況。
(圖三)
(圖四)
(上述僅供參考，不代表投資建議)
今天成交量1437億，跟昨天相比，屬下跌量縮，汽車類股（↑2.21%）漲幅最強，油電燃氣類股（↓2.43%）跌幅最重。
近期團長文章
來看今日盤後的相關資訊整理如下：
一、技術面：目前是偏多、中期偏空格局
大盤收盤：10083.54（-54.33 )
短期：月線向上，月線之上－偏多格局
中期：季線向下，季線之下－偏空格局
二、法人現貨：偏空－外資賣超36.81億元，三大法人同步賣超共38.11億元。
三、法人期貨：偏空－外資減少4350口淨多單
逆價差擴大：台股現貨vs台指期價差-41點（與昨天相比減少23點）
台指期外資留倉 淨多單共35826口（-4350口）
三大法人台指期留倉 淨多單共9833口(-3259口）
四、台指期盤後
https://www.wantgoo.com/option/futures/quotes?StockNo=WTXP%26
五、外資選擇權：偏空調整
外資買賣權增加> 買買權。選擇權未平倉量多空比較前日減少，高於100%
選擇權外資買賣權增減（買買權）：60304口（-3060口）
選擇權外資買賣權增減（買賣權）：91328口（+1757口）
選擇權未平倉量多空比（P/C ratio）：128.98%（-19.39）
六、多空頭排列家數
短均線多頭排列家數：增加，短線有利多方。
長均線多頭排列家數：增加，長線有利多方。
七、借劵賣出餘額變化：偏多
昨日資料：減少26239張，今日資料將於今晚10:00登載於玩股速報內。
八、紐約輕原油：短、中期偏空格局
九、美元指數：短期整理、中期偏多格局
十、三大法人買賣超個股
外資 、投信同步買超： 長榮航
長榮航
長榮航股價已帶量跳空往上突破下降壓力線及頸線，近期股價在往下回測頸線，目前均線都已向上。
外資買超5701張，外資買超第9名。
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玩股速報（2018.12.04）歡迎訂閱
本文內容僅供參考，無任何買賣建議，投資人應謹慎評估，風險自負。
