有學員看到長榮航９月營收，問院長怎麼看長榮航。航運本身有其季節性，隨著疫情時代的結束，未來也不會再向之前賺的盆滿缽滿，但是否就一定看壞它呢？
從技術分析來看，其周線在做三角整理，這幾年大多是下半年回檔到１０月下旬之後再反彈；從籌碼來看主要來自於投信（高股息基金）的買入。消息面的話，好壞參半：客運的長程航線維持穩定成長，貨運受惠於電子新品潮的出口帶動；新機交貨延遲和成本增加，港澳線票價壓力大。
目前長榮航的股價位置頗為尷尬，如果想增持，應該是要等回檔再接，前面說過航運本身是季節性的，有淡旺季之分，可以等１０月下旬見低點再接；如果是想出場，則可以等它接近壓力位罝再出場也不遲。
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