航運業者在貨量、運費下修，導致營收承壓之際，紛紛祭出積極因應以加強獲利，其中又以油價占營運成本為大宗，
航運業者多管齊下展開「控油」大作戰，除了及時調整燃油附加費增加收入、也視油料市場變化適時建立避險策略。
華航（2610）為降低油價波動對公司影響，今年預計新增節能省油客貨機以降低成本比重，將每趟飛航收入最大化；
海運業來看，陽明表示，為爭取貨量，將招標採購五艘15,000TEU級LNG雙燃料貨櫃輪，
創國內業界之先；航運指數近期呈現漲多拉回休整，上周終止連四周收紅。
展望後市，華航表示仍須關注當前全球經濟表現、航線配置策略，以及油價波動也將成為影響航運業營運的重要變數。
投資人欲參與航運相關議題，不妨可考慮搭配台灣期交所推出的「航運期貨」。
根據國際航空協會（IATA）報告顯示，受到俄烏戰爭效應帶動油價上揚，
其中新加坡航空燃油價格一路飆，每桶均價從2月起突破百美元，攀升至6月164.29百美元的高峰，
7月有下滑跡象，而儘管8月油價雖較7月略減，但逾百美元高油價仍是新常態。
航運期貨每一口原始保證金為26, 000元，其成分股涵蓋海運、空運及陸運等不同行業，
包含長榮、華航、嘉里大榮等，將有助於投資人更加靈活運用期貨作為交易的輔助工具。（永豐期貨提供）
FROM:經濟日報 記者周克威
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