加權指數昨天開高再加上尾盤上拉表現，指數上漲 161.68 點以 20034.41 點作收，雖然成交量僅 2,159 億，但還是過了水平頸線 20,023 打出 W 底。三大法人合計買超 77.6 億元，其中外資買超 58.66 億元，呈連二買，買超台積電、廣達、鴻海逾 2.1 萬張。融資續減 6.91 億，微台散戶連續第二天轉空。
隨著四月進入尾聲，日本股市已搶先收復月初的對等關稅缺口。而加權指數則是確定收第二隻腳，除了站回月線，5 日線已先突破月線向上，10 日線也緊跟在後。雖然受到本週五一放假影響，今天預估成交量仍然僅 2,378 億，但下半週則有美股大型科技股財報，以及週五晚間的非農就業數據，另外 5/7 川普晶片關稅也可能有更多細節，本週能守 20023 則是優先目標。
以今天指數對比來看，台積電表現持平，大盤扣除台積電與櫃買指數都有更積極的表現。不過電子股成交比重下滑，盤面以電機股上漲量增，除了寶一仍是當沖客首選，機器人概念股的上銀與大銀微系統漲停。
不過今天最熱門的 ETF 消息，則是在繼復華次順位金融債（00790B）及富邦中國投等債（00784B）後，新光標普電動車ETF 00925 也將自 6 月 5 日起終止上市。證交所表示，該ETF已達最近30個營業日淨資產價值平均值低於1億元的終止信託契約標準，新光投信向主管機關申請終止該信託基金的信託契約並獲得核准。
不過與股票下市準備連續跌停到壁紙不同，ETF 下市則是要走清算過程的，清算後就看總資產扣除總負債結算後淨值，再依受益權單位比例將清算餘額分配給投資人，因此並不會出現所持單位變成壁紙或血本無歸的情形。
至於 00925 淨值如何呢？以帳面淨值來看這兩天則是 16.4 左右，長期都是折價較多。
也因此，當 00925 將下市的消息傳出後，今天反而是上漲反應，但是到 16.5 後便收斂漲幅，大約到 6/5 前隨著淨值變化，才會有賺價差的空間。
最後則看到 00925 的成分股，在這檔電動車題材中並沒有台股，整體以美股佔超過六成比重，持有最多的則是本田汽車。但別忘了汽車股將是受關稅影響最大的題材之一，到六月之前都還會有受到影響的可能。想賺 00925 清算價差，但先別讓自己跌進可能更大的風暴裡吧
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