加權指數昨天開盤震盪由航運領航，撐到尾盤由台積電與聯發科拉抬，終場漲 146.25 點以 22431.78 點，終於站回季線，成交金額 3448 億。三大法人同步買超共 134.36 億元。外資買超 105 億，買超新光金 6.5 萬張，另外買超航運股長榮航（3.3 萬張）、長榮（2.1 萬張）與萬海（1.9 萬張），空單減 4,113 口 。
晚間除了中國端出新一輪經濟刺激措施，美股主要指數續漲。輝達執行長黃仁勳提前完成售股計畫，Blackwell 新平台預計於2024年第4季出貨。股價出量漲 3.97% 站上月線 115.08 與突破頸線 119.14。
台積電ADR 沿著 5 日線續漲 4.13% 同樣突破盤整區間高點，日月光ADR 還在半年線與季線反壓下，聯電ADR 在前一天突破均線糾結處長紅後今日續漲，5日/10日/月線都向上 。
加權指數今天也樂觀跳空向上突破頸線區，在季線上再新增一個多方缺口。5 日線將突破季線向上，預估成交量約 4,824 億。
昨天就已經觀察到 202409W4 選擇權支撐壓力區間收斂，今天則突破壓力區 22,500 出現軋空助漲訊號。
今天指數均漲，中小型動能更強。可以看到電子成交比重回到六成，盤面AI 股復甦。鴻海跳空向上卡位季線，廣達也同樣長紅出量。
不過雖然台積電上千，但漲幅還是漲輸 0050 喔（都有賺錢是有什麼好吵的⋯⋯）
從市場焦點來看，今天確實是由台積電、鴻海與廣達等 AI 相關電子股領漲，但昨天領漲的航運股並沒有因此沈船，萬海已經連續兩天上漲 17.7%，相比長榮與陽明都強勢。
除了整體產業面對紅海局勢惡化，以及美東碼頭工人罷工機率提高。第三季運價還是比去年同期要高。萬海除了外資連買五天，本週投信與自營買盤也一同加入。技術面上除了將挑戰 6 月前高 102，在週線也即將打出咖啡杯的多方型態。
本文內容僅供參考，無任何買賣建議，投資人應謹慎評估，風險自負。
