台股昨日止跌反攻，一度上漲近 200點，尾盤五日線得而復失，微微失守萬七，量能僅 2,272 億。三大法人小幅同步買進，航運受法人青睞大買，但外資空單小增 302 口，買買權增 605 口，買賣權增 2,041 口，P/C ratio 成交量比率 >100%，短期態度偏多，但未平倉量仍 <100%，短長期態度不一。晚間美股在復活節假期後主要指數上漲，財報季如火如荼，科技股為主的 NASDAQ 與費半都漲超 2%。
今日結算日，大盤一度以 17,100 開高但後繼無力，10 點就回落平盤，10:30 後有較明顯的拉升，努力奪回 5 日線，預估成交量達 3,004 億回溫。台積電波動明顯，兩段式下跌貢獻了大盤近半跌幅。
電子股交易比重再下滑，航運熱度再起，已超越半導體族群。從貨櫃輪到航空，今天再輪到散裝航運，從戰爭與疫情引發糧食危機，短期穀物價格上漲，市場積極搶運，連帶中小型船需求持續高漲，鋼鐵與電子通路今天有比較大的修正。雖黑K數多於紅K，但整體上漲家數較多。
熱門股・看熱鬧 警語 下列個股僅為閒聊，不具投資建議價值
今日籌碼吸金榜內的「投本比買超」+ 「外資投信同步買超」 +「外資同步作多」，這 3 個條件找到長榮航（2618）與中探針（6217）這 2 檔籌碼面偏多的股票。
長榮航（2618）EMA指標與均線指標向上，KD指標K<D值向下，周KD指標向上，MACD指標向上。三大法人近5日合計買超共 92,335 張。
據報導，由於衛服部最新釋出，出國返台隔離條件最快有望在暑假放寬，屆時可能不需要隔離，近來激勵觀光族群走強。法人指出，疫情前長榮航中轉旅客占客運業績 50%，且隨著各國逐漸開放邊境，近來航空業者有陸續增班態勢，長榮航客運動能谷底反彈在即。另一方面，航空貨運需求持續暢旺，儘管近來受到中國封城略影響貨量，但海轉空效應持續，有助貨運運價表現，不排除在中國再次解封後，再迎來一波搶艙潮。
航空雙雄即將受惠解封可以買嗎？長榮航、華航2022最新展望報你知！
中探針（6217）EMA指標與均線指標向上，KD/周KD指標向上，MACD指標向上。三大法人4/19合計買超共1,559張。
據報導，中探針打入蘋果、Gogoro以及美系電動車一線大廠供應鏈，營運喊衝。受惠於消費型探針連接器隨新機種開始貢獻營收，及美國電動車大廠車削端子同步陸續挹注業績，加上原物料及貴金屬的價格上升趨勢，法人預期公司將對客戶調漲整價，今年三大業務全面成長伴隨漲價助攻，全年營收有望改寫新高。
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本文內容僅供參考，無任何買賣建議，投資人應謹慎評估，風險自負。
