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驛站理論之停損篇

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昨天盤中在綠色圈圈處搶了一個短空失利,但是這筆原本是可以獲利的,只是空梯處突破被迫停損後才下去,可以說是被洗出場,但其實我們抓的目的地11111~11116還沒到,照理應該是要先順勢才對,這筆空單失利有點是多餘自找的。

關於停損很多同學會問,到底是突破防守點多少才要損,大部份的人都怕被洗出場。但是突破防守點第一時間不損,等到損失擴大後,你會更砍不下手。誰沒被洗過,就算洗出場難道不能再進場嗎?理論上我會以五K收定來判定是否收破為主,但實際操作上有時候一分K收破我就會先閃再說,尤其當天若是逆勢單,都要有「搶到就跑,沒搶到也要跑。」的心理準備。

另外當天若兩敗就收手觀望,表示你對於當天的盤勢掌握度沒有那麼足夠,再拼下去只會徒增耗損的兵力,於事無補。不要再有不甘心想拼回來的心態,否則本來只是小損,會因為你的不甘心變成大損,這樣隔天就算你有把握的題型也板不回來。

另外不管你是當沖單還是波段單,進場都不要離關鍵點位或防守點太遠,通常一般波段單的容忍虧損幅度會比當沖單來的大,但我不建議這樣,一樣逢關進,波段單最多再設一道防線,而這道防線離前一次進場的防線相隔儘量不要超過一個滿足點,第二道防線若破就全撤不苟且,因為只要支撐壓力抓得夠準,通常多少都會擋,只要擋了不管擋多少,即使不賺,也常常可以全身而退打平或小賠。所以進場成本儘量不要離關鍵點位太遠可立於不敗之地。

今天的單兩個重點:
1.早盤有把握的那段跑滿一個滿足點,但很可惜因為履約價11150c選的不好,獲利跑不出來,所以後面第二段漲幅我馬上更換11100C這個履約價,漲幅沒有第一段來的大,但點數卻有跑出價差。

2.沒把握的或是逆勢單口數就放小或是捨棄不做,PM盤的單因為流動性的問題,且K線沒量難判斷,所以口數不宜放大,除非你是留倉單要拼波段那另當別論。

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