鴻海(2317)上週在MIH電動車平台會員首次大會表示將於十月發表新一代開發工具New EVKit，而且電動大巴士(E-Bus)及C級距電動車(Model C)將分別在明年、後年量產上市。
利多消息並未帶動股價上漲，主要是因為合庫大賣2.8萬張，合庫不僅賣光去年一年買進的股票，還把之前的持股賣出1.2萬張。合庫大賣並不見得是看壞鴻海前景，上週台積電大跌、頭部儼然出現，官股行庫買台積電護盤需要資金，趁鴻海股價高時調節、抽回資金去支援台積電。合庫大賣使股價拉回整理，但外資並未隨之起舞。
外資給鴻海的目標價不斷提高，繼瑞銀發表160元的目標價後，摩根史丹利(大摩)上週上調目標價到168元，樂觀情境可達235元。大摩認為鴻海在2025年可達成生產百萬台電動車的目標，掌握10%電動車的製造市場，創造350億美元的龐大收益，屆時總營收挑戰新台幣7.2兆元。
鴻海股價拉回整理，力守五日線及十日線(127～128元)，月線121.5元附近支撐強，下方還有120元的20年重要均線。20年線突破後就轉成支撐，不過若大盤重挫仍可能回測，十年底部頸線(122.5元)反覆回測也常見。
明日的法說會如果財報特別亮麗或有意外的利多，股價可能突破衝高，否則近期在120～135元區間整理機率大。
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