驛站理論之順勢逆勢篇

軌道鞅

「順勢」一直是大家朗朗上口的操作準則,但是到底什麼是「勢」。

在3/10的講座中我們已經把「勢」定義的很清楚,盤絕對不會隨便亂跳,

跳就是一種勢的表態,當多方表態後,當天的操作就是要低進高出,回測抓

關卡進場,逢壓關卡出場。而「逆勢」就是在「順勢」的條件尚未失去前,

儘量不要做,或是耐心等關卡進場搶短,搶到要跑,沒搶到也要跑。

所以上面這段話有沒有看出一個重點,就是「關卡」,也就是我們的驛站理論。

當天開盤多襲是一種表態,只要多襲防守點不破,這個條件就沒有失去,順勢就是當天的操作準則,而逆勢除非是在關鍵點位出手,否則實在討不到便宜,所以要不就是不做,要不就是搶短,這個操作節奏若沒有掌握,很可能為了搶短空而喪失做多的利潤,得不償失。因此順勢不要再成為一種理論口號而已,而是要落實成為獲利的基本題型才是正道。

今天我因為公司有大案子要結,早上其實都在處理公司的事,所以也只有做到11點多左右就離開,除了PM盤有抓到近150點,今天操作全部順勢多單,且依照關卡分段吃,有職場干擾口數放很少,卻也有幾千元進帳,盤中呈現鋸齒狀走法其實對op買方不利,所以後來也換兵種( 小台)操作。

軌道鞅的股期權常勝軍https://www.facebook.com/wantgoo.yangorbital/?ref=settings

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